在很多人眼中，日系豪華汽車品牌雷克薩斯有兩個非常顯著的特點：一是長期加價，二是動力比較弱。
當然，日系車省油皮實的優勢，在雷克薩斯身上，也得到了很好的發揚。
加價問題就不展開說了，動力究竟有多弱？
以雷克薩斯NX系列車型為例。
作為一臺起售價在30萬元的豪華品牌SUV車型，雷克薩斯NX燃油版車型所搭載的2.0升自然吸氣發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩189牛米。
來對比一下同樣搭載了2.0升自然吸氣發動機的一汽豐田RAV4榮放和北京現代ix35這兩款車型。
豐田RAV4榮放2.0升自然吸氣發動機最大功率為171馬力，最大扭矩209牛米；現代ix35 2.0升自然吸氣發動機最大功率為160馬力，最大扭矩193扭力。
另外，上述三款車型中，雖然雷克薩斯NX在車身尺寸方面，略超RAV4榮放和現代ix35，但畢竟也是一臺中型SUV。
由此可見車身大、功率和扭矩又小的雷克薩斯NX動力的表現確實一般。
不過，已經在2021粵港澳大灣區車展上亮相的全新雷克薩斯NX，在動力方面的表現有了很大幅度的提升。
和雷克薩斯全新ES一樣，新車基於豐田TNGA架構GA-K平臺打造。從外觀上來看，相比現款車型，全新雷克薩斯NX的變化並不大，依舊是雷克薩斯標誌性的紡錘體設計。
不同之處是，全新雷克薩斯NX增加了F SPORT運動套裝，同時在進氣格柵以及燈組等部位還進行了燻黑處理，使得新車的運動感大幅增強。
車身尺寸上，全新雷克薩斯NX長寬高分別是4660/1865/1640mm，軸距2690mm。很明顯與現款車型相比，車身長度、寬度和軸距都有所增加，車身高度也降低了5mm。
比起外觀，全新雷克薩斯NX在內飾設計方面的變化是比較大的。對稱式的中控臺設計以及雙拼色的配色，讓人有一種耳目一新的感覺。
全液晶儀表盤、14英寸懸浮式中控液晶顯示屏、手機互聯、流媒體後視鏡、HUD抬頭顯示、手機無線充電、全速自適應巡航、智慧車道循跡、道路交通標識識別、運動座椅、前排座椅通風加熱、後排座椅加熱這些功能，都有配備。
另外，引入國內銷售的車型車機系統也會做最佳化。
值得一提的是，全新雷克薩斯NX所配備的e-Latch智慧電控門，在有車輛或者行人接近時，可以防止車內成員開啟車門，可以避免很多意外的發生。
動力方面，搭載了2.5升自然吸氣發動機的NX250最大功率203馬力。NX350則搭載了2.4 T渦輪增壓發動機，最大扭矩430牛米，百公里加速時間僅6.6秒，全部匹配的是8AT變速箱。
全新雷克薩斯NX還將會推出油電混合動力以及插電混動車型，均搭載了2.5升自然吸氣發動機，匹配E-CVT變速箱。
其中，插電混動版車型純電續航60公里，最大功率306馬力，最快6秒可破百。