大河報記者 寧田甜
8月18日上午，鄭州市釋出最新訊息，取消乘坐鄭州公交須提供48小時有效核酸檢測證明的措施。18日傍晚的首個晚高峰，大河報記者街頭調查發現，雖然隨著新的運營計劃，鄭州公交恢復到減班以前的運營狀態，街頭公交車輛明顯多了起來，但乘客卻很少。有的空車在跑，有的僅有一兩名乘客。
8月19日早上早高峰，公交客流情況如何?有無變化?
○打探:乘客上車時間，每人用時從50秒減至10秒
8月19日上午，鄭州公交白班線路恢復全天運營後，迎來了第一個早高峰。
7時整，車長田鴻雁駕駛9路公交車駛出劉莊公交場站。早高峰雖然剛剛開始，第一站就已經有乘客在等車了。
“昨天就聽說乘公交車不用再提供核酸檢測了，這不，今天一早就來等車了。”第一個上車的李先生說，“我家離工作單位不算太遠，平時坐公交25分鐘，這幾天都是騎共享單車，滿頭大汗不說，用了將近40分鐘。還是做公交車方便、舒適。”
當車輛駛入第二站天榮國際建材港時，陸續上車4位乘客，可以看到乘客上車有序，在車長的提醒下，都能自覺配合掃碼。
跟隨大家一起上車的張女士表示:“之前需要提供48小時核心酸證明，乘車實在很不方便，核酸證明有效期也短，經常坐不了公交車。現在只需要掃健康碼，還能免費乘坐，實在太方便了。”
記者瞭解到，幾天前，乘車需要提供核酸證明時，公交車到站，乘客需要依次出示核算證明並掃碼，遇到手機網路不佳時，公交車常常需要在站牌停留，平均每人用時大約需要50秒。
取消核酸證明後，記者觀察到，在天榮國際建材港上車的4名乘客，上車總共用時半分鐘，平均一人不到10秒，上車效率有極大提高。
“站點停靠的時間短了，行車效率自然就提高了。”
7點12分，田鴻雁駕駛的9路公交車行駛到汽配大世界站，據瞭解，這一站附近有21世紀社群，還有鄭州76中，汽配大世界、華北水利水電大學等眾多學校單位，是一個客流十分密集的站點，雖然學校沒有開學，但仍然有一些乘客在站點等車。車輛進站後，3-4名乘客有序掃碼上車，隨後又陸續趕來兩名乘客。車輛整個停留時間也不到1分鐘。
○變化:客流漸回升，車廂內從個位數變為20人左右
一路上，車廂內乘客由原來的兩三人到現在的一二十人，車廂空間比較富餘，乘客可以保持一個比較安全地距離，隔位就坐。
9路排程員趙鵬飛告訴記者:“自昨天下午白班車輛開始恢復全天運營，公交發車班次有所增加，客流逐漸回升。”
不過，鄭州西南區域公交一線人員田威反饋，道路上車輛較多，但乘客不是很多，乘客都很配合車長，能夠按照要求佩戴口罩，掃車載二維碼，並出示綠碼後乘車。
與此同時，鄭州公交相關工作人員利用車載監控系統，對各線路運營車輛車廂內的情況進行實時監控，根據人員密度和客流情況，實時對發車班次進行調整，保證市民出行的同時，保證車廂人員密度合理，滿足疫情防控工作的需要。
鄭州公交相關工作人員提醒廣大市民:“乘坐公交車時，大家依然要做好個人防護，佩戴好口罩，掃碼乘車。同時儘量按照隔位乘坐的原則，保持安全社交距離，配合車長，做好疫情防控。”
來源:大河報豫影片 編輯:李利