雪佛蘭又一“狠角色”,比賓士豪華,從17萬降到13萬,價效比最高

近些年來,在SUV市場,因為自主SUV車型的進步非常的快,特別是在十萬級上下的這一個區域,自主品牌SUV幾乎起到了一個統治性作用。我今天所介紹的這輛雪佛蘭探界者就是比較典型的一個例子。它廉價得不像合資大5座,從17萬降到13萬,配有四驅與9AT卻少有人懂。對於雪佛蘭這個品牌,其實早年的它銷量還是不錯的,特別是轎車當中像賽歐,科魯澤、科魯茲以及科沃茲等車型,但是在SUV市場,雪佛蘭因為車型下探的並不多,再加上品牌威望不是很足的情況下,探界者是屬於偏小眾的一款車型,從17萬降到13萬,比賓士豪華,品質不輸邁騰,外觀配置完爆繽智。

雪佛蘭又一“狠角色”,比賓士豪華,從17萬降到13萬,價效比最高

新車的側面造型倒是沒什麼太大變化,粗壯的C柱和隱藏式D柱體現了較為典型的美式風格,並且配合19英寸的黑色輪轂營造了強烈的力量感。這裡順帶提一句,新款探界者的2款550T RS 四驅車型的輪轂尺寸都升級到了19英寸,而原先探界者輪轂最大也就18英寸。輪胎方面,我們試駕的車型配備的是固特異御乘SUV系列,主打抓地力、節油和靜音,市場行情價大約在850元/條。

雪佛蘭又一“狠角色”,比賓士豪華,從17萬降到13萬,價效比最高

探界者澎湃的動力、優秀的操控、剛性很強的車身、幹練而務實的空間設計都給我留下了深刻印象。簡單說就是它的產品力都用在了內功上,花哨的東西不多。但它的外觀不夠時尚犀利,內飾設計中庸,大面積硬塑膠的使用確實影響了消費者的購買慾望。外觀我建議探界者應該順應潮流入鄉隨俗,好產品也要有好包裝,把中國消費者非常重視的外觀和內飾加以改進,這款車的市場表現應該能讓人產生期待。

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探界者的550T車型換裝2.0T可變缸發動機後,最大功率為237馬力,峰值扭矩為350牛·米,動力引數反倒比原先有所降低,四驅車型的百公里加速時間也從原先的7.8秒變為8.1秒。

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