說到汽車質量的好壞，除了參考我們平常在各大投訴網站上所看到的實際投訴數量以外，其實新車的百車故障數也是一個不錯的衡量標準。
那什麼才是百車故障數呢？官方給出的說法是，百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，其中數值越小，也就代表車子的質量越好。具體的計算公式如下：
PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100
就在近期，汽車之家也是統計了今年3月30日-12月25日期間大部分車型的百車故障數。作為國內最大的汽車門戶類網站，那他們所排出的百車故障數最少、成績在前三名的車型都有哪些呢？今天咱們就一起來看看。
雷克薩斯ES
2020年百車故障數：55個
雷克薩斯ES是一款"偽中大型"轎車，得益於豐田對其良好的品控管理，加上雷克薩斯品牌的口碑與名氣，所以ES以中型車的尺寸喊著中大型車的定位也就不足為奇了。
當然，ES最被人詬病的地方還是在於它的動力偏弱。畢竟普通的燃油版車型就只有2.0L和2.5L兩款動力總成，最大功率也只有173馬力和207馬力，而傳動也僅僅是匹配的CVT和換擋並不快、以平順著稱的8AT變速箱。如果想要更高品質的駕駛質感，ES 300h混合動力車型才是最佳選擇。
而在百車故障數方面， 雷克薩斯ES今年3月至今的故障數總共為55個，排名所有統計車型中的第三位，數值非常之低。而從其所發生的故障數來看，雷克薩斯ES主要在行駛過程、動力系統、變速系統等方面發生故障的機率更高。
其中，行駛過程中的故障主要是剎車時車身會有抖動、剎車有異響以及方向盤曠量大有異響。動力系統的故障則是發動機怠速不穩、有異響、空調開啟後發動機無力等現象。至於變速系統，故障則主要體現在換擋不規律、換擋不順、有延遲、有異響等方面。
總之，車無完車，在擁有強大豐田品質把控的前提下，雷克薩斯ES能做到一年的百車故障數只有55個也已經是相當不錯了，而這或許也是雷克薩斯ES被世人所認可的原因。
沃爾沃XC60
2020年百車故障數：52個
沃爾沃XC60的銷量不算高，原因也是由於沃爾沃所處的豪華車市場競爭太過於激烈。像XC60所在的豪華中型SUV市場，不僅要面對BBA品牌旗下賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等車型的圍剿，還要與凱迪拉克XT5、謳歌RDX等車型展開對抗，所以從實力上來說，沃爾沃XC60並不能全面佔優。
沃爾沃XC60在終端擁有的優惠不小，目前平均優惠應該是在6萬以上起步了，遠高於BBA車型所擁有的優惠幅度。不過，由於沃爾沃是二線豪華品牌，加上同價位的凱迪拉克XT5也有巨大優惠，所以這種打價格戰的策略其實也是被逼無奈。
百車故障數方面，沃爾沃XC60今年的平均百車故障數為52個，作為一款豪華品牌SUV，這樣的表現也算是相當不錯了。至於具體發生較多故障的地方，也集中在行駛過程、電子裝置以及內飾上。
具體來看，沃爾沃XC60在行駛過程中存在剎車有異響、轉向有異響、輪胎胎噪大等故障。在電子裝置方面則存在前座音響故障、音響揚聲器抖動、有電流聲或共鳴聲、擴音通訊裝置無法辨識指令等故障。最後在內飾方面，沃爾沃XC60也是存在車頂內飾板有異響、內裝材質易磨損等問題。
從這一系列的故障來看，沃爾沃XC60確實需要在某些地方有所提升，不過看到問題的同時我們也要清楚，XC60可是百車故障數正排名第二的選手，所以它的質量其實已經非常不錯了，咱們也沒必要吹毛求疵。
雪佛蘭開拓者
2020年百車故障數：50個
開拓者是上汽通用雪佛蘭在2020年4月推出的一款全新中大型SUV，作為一款沿用國外命名方式的車型，開拓者的英文名是Blazr。在21世紀初，開拓者還是一臺採用非承載車身、V6發動機（也有4缸版本）的5座SUV。如今，十多年過去了，上汽通用雪佛蘭帶來的這臺全新開拓者也比以前大了不少，而它全系7座的佈局顯然也更有包容心。
不過，上汽通用雪佛蘭似乎還沒有找到這款車最正確的開啟方式，就以近三個月以來的銷量表現看，開拓者也只交出了769輛（9月）、756輛（10月）、437輛（11月）的銷量成績單。按理說，開拓者自身的產品力是不錯的，畢竟車長達到了5米，內部空間也足夠大。再加上終端擁有5萬的優惠，所以應該要賣的好才對。只可惜，雪佛蘭品牌的高度一直就只有那麼高，在消費者早已見慣了遍地廉價雪佛蘭車型的如今，想要使用者花20大幾萬去買一臺雪佛蘭的中大型SUV？很顯然，使用者做不出這個選擇。因此，雪佛蘭開拓者不是輸在產品，而是品牌影響力。
要說品質，以百車故障數來看，雪佛蘭開拓者是今年百車平均故障數最低的車型，每百輛車的平均故障數才50個，遠低於沃爾沃XC60和雷克薩斯ES。這樣一個成績擺在面前，你說開拓者這臺車的質量差？我覺得多少有些睜眼說瞎話。
當然，在這平均50個故障數的背後，開拓者也還是在行駛過程中存在較高几率的故障問題。比如使用者就反應開拓者在行駛過程中剎車有尖銳雜音（異響）、駐車制動的手剎太鬆、位置使用不順手、行駛時車身會明顯抖動、胎噪聲過大等問題。此外，在車輛的外觀方面使用者也反應有不少故障。例如前後車門都有異響、前門和車窗的風噪聲都很大，而這些都是雪佛蘭品牌需要在品控上去努力提升的地方。
作為一家非常純粹的美系品牌，雪佛蘭在全球市場都擁有著眾多粉絲，無論是變形金剛系列的大獲成功，還是雪佛蘭給人的美式肌肉車形象。其大部分所傳達給消費者的，其實還是一個比較正面且值得入手的形象。最後，不管是它在百車故障數方面正排名第一的表現還是品牌在全世界的影響力，我覺得雪佛蘭都是值得信賴的一個品牌。而它的當務之急，或許也就是如何在國內提升自己的品牌形象了，畢竟，一直降價總不是個事，提高品質以及市佔率才是根本。
好了，以上就是2020年質量最好的三款車，需要說明的是，該百車故障數榜單為汽車之家統計，因此最終解釋權歸汽車之家所有。在看完這3款車型的表現之後，你認可它們排名前三的百車故障數成績嗎？下方評論區裡留言說說吧，咱們一起交流探討下。（優視汽車王卓編輯報道）
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