中歐鐵路運輸屢破世界紀錄！美國看在眼裡急在心裡

撰文丨Daydreamer 小月

近期，根據俄羅斯媒體報道，中國國家鐵路集團表示，從今年8月份以來，中國和歐洲之間的鐵路貨運呈現欣欣向榮的狀態，除了既有線路穩定執行，還開闢了新線路。從列車的發車頻次來看，增幅巨大，給沿線的國家和企業創造了巨大的收益。這讓美國是看在眼裡急在心裡。

馬六甲感到威脅

根據中國鐵路集團官網的資料顯示，8月份中歐鐵路班次執行多達1247列，增長幅超過60%，創造了新高。以中國-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭專列來講，一個星期的時間就能夠從歐洲將貨物運輸到中國，具有很強的時效性。如今有了效率更高的鐵路運輸，很多國家已經放棄了海運這條路徑。這個舉動讓馬六甲海峽感到了一定的危機感，如果以這個趨勢發展，今後其收入必定會受影響。

歐洲拒絕美國加入

至於美國的伯林頓北方聖太菲鐵路公司，曾經也想要加入這條線路，但是遭到了歐洲國家的反對。看來，在利益面前，美國非常的積極，但是其盟友也很聰明，想要保護自己的利益，拒絕美國的企業參與。另一方面，如果歐洲國家讓美國參與專案，後續可能會有一系列的麻煩，比如美國會對其他國家開展慣用的制裁。

白宮表示抗議

對此，白宮方面表示抗議，聲稱歐洲國家小肚雞腸，損害了雙方的盟友關係，同時還影響了其貿易關係的發展。但是歐洲國家堅持自己的意見，畢竟美國的單邊主義越來越明顯，與世界自由貿易趨勢相悖，這種漸行漸遠的做法讓歐洲國家也是想要遠離。畢竟歐洲國家已經從美國身上吃了很大的虧，遭到了多次制裁。

中歐互利共贏

現在看來，中歐班列的開通為中國和歐洲的貿易往來起到了很大的保障作用，海上航線不再是唯一的的路徑。雖然鐵路運輸成本較高，但是效率第一。而鑑於中國和美國目前的緊張關係，中國和歐洲之間的貿易也顯得十分重要。對歐洲國家來講，這也是兩全其美的事情，自己的利益也得到了保護，所以這是一種互利共贏的做法。