又一“越野王”流淚，以前54萬排隊搶不到，現跌破15萬難出手

JEEP是小編非常喜歡的一個越野品牌，它進入中國的時間比豐田普拉多要早很多，在很多消費者心中一直比較特殊，但是現在的汽車圈變幻莫測，每一代消費者都有自己的選擇標準，80年代的消費者喜歡JEEP不代表90年代的消費者也很喜歡，如果汽車廠家還在用老 如果汽車廠家還在用老標準對待消費者，很可能會導致自己的路越走越窄，而今天隨著JEEP自由光的推出開始不受消費者待見，與一款 "越野之王 "撕逼，曾經賣到54萬排隊搶，現在跌破15萬難求。

汽車廠家對自己很有信心，但沒想到結果讓官方很心痛，JEEP自由光曾經賣到54萬都在排隊搶購，曾經能夠玩轉賓士大G和奧迪Q5L，現在卻跌破15萬難求，為什麼自由光不再吸引消費者？

現在的年輕人很有眼光，他們看車的角度已經和老一輩不同，這讓一直走保守路線的自由光少了一些巧勁，我承認自由光的品質肯定不比賓士G和豐田途觀低，整個車身採用高強度材料精心打造，整車看起來就像一個堅不可摧的黑金剛，七孔矩陣式進氣格柵讓自由光的硬漢氣質躍然紙上。

如果消費者願意仔細觀察自由俠，你會發現它有很多平時找不到的優點，就像一個人，有時候只有親自接觸才能瞭解他有多優秀。

自由光的空間，車身長度為4649毫米，寬度為1859毫米，高度為1707毫米，軸距為2707毫米，空間在同領域中並不佔優勢，但也不影響家庭，因為消費者平時用的空間不多，只有偶爾出去走親戚才會用到，所以我覺得空間部分可以不必較真。

JEEP自由光的內飾，有著紮實的工藝基礎，汽車廠家很用心，與外觀不同的是，內飾塑造的精緻典雅，觸感柔和的中控臺，功能豐富的中控屏，中控臺的精準操控，都讓自由艦的檔次得到了很好的體現。

最後是動力部分，自由光有兩種動力引數，分別是2.0L和2.0T渦輪增壓發動機，動力分別可以達到155馬力和234馬力，如果消費者不喜歡2.0L的動力引數不過癮，那麼也可以選擇2.0T，在四驅的襯托下，保證你可以爽快，但是沒有人理解自由光的好。