雖說一汽集團在今年表現出了強大的競爭力，但是同屬於一個集團的“奔騰”系列可沒有那麼好的運氣了。目前兩個品牌更是形成了天壤之別！但這並不影響奔騰系列的發展，比如剛剛上市的2021款的“奔騰T33”就讓我們看到了它的任性。新車全系換裝了1.2T的渦輪增壓發動機，但是售價方面卻整整高出了2萬，這讓網友們開始有些摸不到頭腦了。是真的飄了還是確有實力，接下來讓我們走進這款全新一代的“奔騰T33”！
設計上，這款車依舊採用了奔騰全新的設計理念，造型上大氣而又富有力量感。中網更像是一個小版的T99，依舊採用了豎排的點陣式的格柵組成，力量感十足！大燈以及霧燈的位置也針對它的中網而做出了調整，所以整個前臉上似乎要更加的和諧，完全不遜色於合資品牌！不知道這算不算是產品力的一個提升！側面上，我們看到它腰線已經上提，並且貫穿於整部車的側身。尺寸上與上代產品基本上保持一致！
新車的長寬高分別為4330mm×1780mm×1680mm，軸距2600mm。側面上依舊會給你一種奔騰X40的視覺感，整個帶來的稜角感還是相當的強烈的！來到尾部上，我們看到貫穿式鍍鉻飾條將左右兩側扁平的尾燈連在一起，從而有效增強車尾厚重感。它的後包圍也展現出了強烈的力量感！與車頭正好形成了呼應！
為了提升這款車的個性感，根據配置的不同，車內將會採用不同的配色組成，更符合年輕人的審美觀點，而中間的10.25英寸懸浮式中控屏為全系標配，此外在旗艦版還將配備7英寸儀表顯示屏，科技感方面還是非常不錯的！此外，這款全新一代的T33在品質上也有了全面的提升，比如在皮質的選用上要更加高階。而且這款車全新加入的D-Life 4.0智慧網聯絡統與T77保持了一致！
最後再說說它的動力，這款車已經全系更換成了1.2T的四缸渦輪增壓發動機，其中它的最大馬力為143匹，峰值扭矩204牛·米，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。這款車的動力表現要更加完美，但是起步價也提升了2萬，瞬間好感全無，就像網友說的那樣，沒有一汽紅旗的命，卻得了一汽紅旗的病，不知道你們對於這款車有何看法！