在手握30多萬預算的時候，如果準備買一輛SUV，很多人或許會優先考慮寶馬X3、奧迪Q5L這樣的豪華品牌選手，或是去考慮豐田漢蘭達、大眾途觀L等老牌合資SUV。不可否認，上述提到的這些車型都是產品力比較不錯的選擇，但是這不代表我們在手握30萬預算的時候只能選擇它們。事實上，由自主品牌打造的理想ONE，同樣是這個價位中的好選擇，甚至買理想ONE要比買寶馬X3、奧迪Q5L、豐田漢蘭達等車型更實用更划算。
理想ONE屬於新造車勢力打造的車型，本身定價是32.80萬，定位則是中大型SUV，比其身為中型SUV的寶馬X3、奧迪Q5L、豐田漢蘭達等同級別選手而言要高一級。與此同時，理想ONE還擁有SUV中最出色的品質做工，在車質網2020年SUV投訴銷量比榜單中，理想ONE以萬分之0.6的好成績名列榜單第一名，而一向以質量出名的豐田漢蘭達只排名第三十五名。
另外，理想ONE在車市中的銷量也很高，在2020年，理想ONE的年銷量突破3.2萬輛大關，新能源SUV裡的老牌選手蔚來ES6總銷量還不足3萬輛。事實上，理想ONE也是2020年的新能源SUV銷量王。而在進入2021年之後，理想ONE在1月收穫超5千輛的單月銷量，同樣位居2021年1月新能源SUV銷量排行榜的榜首，並在新能源乘用車全球銷量榜單中排名第八。
當然，理想ONE能在市場中大賣，主要還是這款車自身的產品力過硬。在車身尺寸上，作為中大型SUV的理想ONE，擁有5020mm的車長以及2935mm的軸距。這樣的尺寸讓理想ONE不僅看起來比寶馬X3、奧迪Q5L、豐田漢蘭達更大氣，也讓理想ONE的車內可用空間變得更寬裕。因此，理想ONE的車內提供有6座或7座佈局，可以輕鬆滿足多人口家庭的用車需求。
在保證車內乘坐空間的情況下，理想ONE的乘坐舒適度很高。這是因為理想ONE配備有米其林靜音輪胎，所配備的玻璃也都是多層隔音材質。並且理想ONE本身是一款新能源車，以電能、電動機作為驅動，不像燃油車一樣有那麼大的噪音。因此在實際行駛過程中，理想ONE的車內靜謐性比較好，能讓乘客享受到舒適的乘坐環境。
另外，理想ONE雖然是一款新能源車，但是它不像常規的純電動車一樣有續航焦慮。這是因為理想ONE本身的綜合續航就達到800公里，和燃油車比起來也相差不大，而特斯拉Model Y的最續航還不足600公里。同時，理想ONE採用增程式動力作為加持，能以加油和充電兩種不同的方式去補充續航。這樣一來，在找充電樁方便的城市裡通勤時，就可以選擇充電出行，而如果要跑長途，則可以不必刻意規劃路線，以加油的方式補充續航。得益於此，理想ONE成為國內第一款征服阿里北線的新能源車，也成為了川藏線上的常客。
綜上所述，定價32.80萬的理想ONE和其他的中大型SUV比起來，在價格上本身就具備競爭力。而如果將理想ONE和價位相近的寶馬X3、奧迪Q5L、豐田漢蘭達等車型放在一起對比的話，又能發現理想ONE在產品力上具備越級優勢，綜合實力很強，一點都不簡單。而且理想ONE是新能源車，能掛綠牌，可以輕鬆做到不限行不限號，便利性要比傳統燃油車高不少。因此，在手握30萬預算的情況下，選擇理想ONE或許更划算。