事實上，目前的電動汽車技術已經足夠成熟，不僅效能強大，輔助系統也已非常先進，在實用性和續航能力方面都能滿足消費者的需求，最具代表性的就是特斯拉Model 3，一直佔據新能源市場的銷量冠軍，但Model 3的價格並不便宜，價效比比較低，入門偏高。事實上，現如今，使用者對電動汽車的需求其實很簡單，上下班通勤、接送孩子上下學、短途代步買菜等等，所以，低投入的微型電動汽車的需求非常高，不僅可以滿足日常使用，而且可以享受一線城市不限牌和不限行的優惠政策。今天小編就來推薦兩款價格在3萬到8萬之間的國產微型電動汽車——宏光MINI EV和奇瑞eQ1。手握4萬，到底選哪款車好呢？
五菱宏光MINI EV三款車型售價分別為2.88萬到3.88萬之間，上市20天，銷售1.5萬輛，如今月均銷量超2萬臺，一躍成為新能源板塊銷冠，宏光MINI EV憑藉其超高性價比，在各個方面都能真正滿足消費者的使用需求，得到市場的認可也不足為奇。奇瑞eQ1的售價區間為5.98萬到7.88萬之間，作為老牌國產微型電動汽車的代表，擁有更穩定和成熟的市場認可度。
在外型上，兩車各具特色。首先，奇瑞eQ1的設計很有辨識度，微笑的前臉給人一個很好的第一印象，藍色元素的日行燈炯炯有神，整體非常呆萌可愛。再者，奇瑞eQ1雙色車身的設計，凸顯出些許靈動。然而，宏光MINI EV卻是另一種設計風格，可以說是宏光車系的縮小版本，整車的線條是筆直方正的，"切邊幾何"的設計突出了微型車少有的一絲硬派的風格，筆直方正的前臉同樣時尚可愛，“方盒子”的整體設計簡約不簡單，值得一提的是，宏光MINI EV的側面採用了類懸浮式車頂設計，顏值上更勝一籌。
在內飾上，受限於價格上的差異，奇瑞eQ1略現高檔，首先是色彩搭配，橙色的裝飾使整個內飾生動活潑，10英寸中控屏的加入增加了時尚科技感，能滿足大多數消費者的需求，介面設計也非常人性化，除了常規功能外，還可以線上播放音樂、實時導航、智慧互聯等等功能。宏光MINI EV內飾設計較簡單，宏光MINI EV取消了中控屏，大部分功能整合在全液晶儀表上，採用一體整合式空調出風口、時尚旋鈕換擋機構、環抱式的座艙等等，設計感十足。
其次是實用性方面，奇瑞eQ1車長為3200 mm比宏光MINI EV的2917mm長，但兩車的實際使用空間相差不大，都作為微型電動汽車的整體尺寸，在座椅佈局上，奇瑞eQ1提供兩座和四座版本，宏光MINI EV則提供四座，兩車都支援後排座椅整體放倒，可獲得不錯的後備箱空間，空間靈活性都表現不錯，都接近A級車的儲物空間，這部分兩車相差不大。
動力方面，奇瑞eQ1搭載了容量為30.6KWh的電池組，NEDC綜合工況續航里程為301km，在快充模式下，它可以在30分鐘內充電到80%的電量。此外，奇瑞eQ1還配備了永磁同步電機，最大功率為41馬力。宏光MINI EV動力採用最大功率20kW(27Ps)的驅動電機，提供13.9KWh和9.3KWh兩種容量的三元鋰離子電池版本供選擇，NEDC綜合工況續航里程分別為170公里和120公里。雖然宏光MINI EV在整體效能上不如奇瑞eQ1，但是價格上有很大的優勢，起步價不到3萬的價格就能滿足日常需求，價效比更高。而且，作為短途通勤利器，宏光MINI EV的170公里的續航也完全夠用，並不需要頻繁充電，最重要的是宏光MINI EV可以用家用220V電源充電，既方便又便宜，一公里只要5分錢，經濟性和實用性優於奇瑞eQ1。
整體而言，奇瑞eQ1和五菱宏光MINI EV都是各自價格領域上的兩款最具代表性的車型，事實上，對於預算不足的消費者來說，宏光MINI EV優勢更明顯，同樣作為滿足消費者短途代步車的需求，宏光MININ EV的170公里的續航能力足以滿足日常通勤，四座佈局和超低的入手價格，再加上用車成本比較低。從月銷兩萬的銷量可以看出，宏光MININ EV更加合適如今消費者的消費觀念和意願。那麼，誰會多花一倍的價錢去選擇奇瑞eQ1呢？