來談一談帝豪GS四週年用車感受，深得我心

帥

正經算起來，我的帝豪GS已經四年快兩個月了，那時候是屬於第一批的帝豪GS車主，我買的是16款優雅版的1.3T領尚，自動擋，開到目前為止，快六萬公里了，本來今年打算賣掉換車的，但是今年這個情況，暫時是不允許了，朋友估了個價，差不多能賣5.2萬，真要賣也捨不得，這車開著是卻是不錯，沒有什麼小毛病，空間也比較大，操控之類很合我的心意，16年那時候流行橙色，後幾年流行素色，大家看到我車現在的顏色是戰鬥灰，這是兩年前改的，花了三千塊，開了四年多點，也沒來論壇發過作業，今天補上............. 說說這四年來帝豪GS在我的心裡是怎樣的一部車........... 【為什麼選擇這款車】 16年新車上市就看上這款車了，等了一個多月才提車的，當時選擇這款車就是看中了它跨界車的定位和造型，不喜歡轎車太矮的底盤也不喜歡suv太高的車身，帝豪GS正好綜合了兩者優點，高底盤低車身，溜背的後尾，以及豐富的配置，在這個價位，真心找不出當時還有其他車比他更好的，一下子就心動定下了。【最滿意】乘坐空間挺大的，但是犧牲了後備箱空間，內飾感覺E經挺不錯的了，實油耗和表顯差距不大，配置算是可以了。【最不滿意】胎噪，胎噪，胎噪重要的事情說3遍，然後是沒有後視鏡電動摺疊，沒有全景天窗，沒有空調後排出風口(我是不是有點想的太多了？？ ) 【空間】乘坐空間表現非常的不錯，但是後備箱是真心太小了，所以我把後備箱上面的擋板去掉了勉強夠用，但是優點是後排座椅可以比例放倒而且可以和後備箱純平，這樣拉東西就非常爽了。車內儲物格還可以，好多地方基本就沒用過，所以沒有過多關注。家人坐進去都是說空間挺大的，這方面評價都挺一致的。【動力】家用夠用，步動力充沛，中後段無力(不是說動力不行，而是沒有了那種加速的快感)，我一直都是開的ECO模式，不知道是不是這個原因，我每次超車都是勻速踩油門加速超車，感覺要踩很深的油門才能超過去，除非你猛踩油門，速度能立馬爆發，開過朋友的福克斯腳感差別很大，朋友的福克斯是那種要超車的時候油門勻速輕點立馬速度就能起來完成超車。開空調對動力還是有所影響的，影響不算太大，上次出去玩，開空調載4個人有了有大約半小時的盤山公路吧，切到手動模式，感覺動力還是挺充沛的。【操控】這個怎麼說能，主要還是看人車磨合吧，再難開的車開時間長了都能輕鬆駕馭，總體來說帝豪GS這款車是一款挺好開的車，女性也可以輕鬆駕馭。底盤懸架支撐不太專業感覺不出來太多，不過多評價，剎車挺靈敏的。【油耗】不是說油耗有多低,主要是因為油耗在我心裡接受範圍內，表顯油耗百公里7.5L，每個人的心裡預期不一樣對吧，不過帝豪GS油耗和表顯差距不大，百公里7.8左右吧，我的技術就這水平了，最低了，現在的油價一公里0.44元錢吧(市區和郊區各半吧，高速很少)，我個人覺得可以。有車友能開出更低的，跟路況和個人開車習慣也有很大的關係。【舒適性】因為我是司機，所以後排和副駕基本沒坐過，說說主駕駛位置吧。1.方向盤只能上下兩向調節，不能四向調節，所以導致一個非常尷尬的問題，調節座位靠前腿部不舒服，腿部舒適了，胳膊就得架在半空中，而且車體又稍微寬點，所以胳膊想靠到門扶手上借點勳，又放不到上面，胳膊非常有點累；2.油門太輕，沒有一個向上的力對腳部支撐，所以腳完全放鬆放在上面車速會越來越塊，想保持均速不可能，你得收著點勁，這樣腳和腿始終處於一個發力狀態，所以長時間開車腿非常累。(希望網友可以給支個招) 3.我沒有買頸枕和腰靠，所以長時間開車車，脖子和腰也挺累的(希望買了頸枕和腰靠的車友告知一下使用感受 )然後是噪音，胎噪是真心大，難受，又不捨得花錢再去做隔音，一直飽受煎熬，發動機噪音在車內跟小，有一個情況不知道有車友一樣嗎，就是加速時有一個口哨聲，發動機的聲音不算大但是能聽到，風噪聲介於胎噪和發動機噪音之間吧，比胎噪小，比發動機噪音大。懸架這一塊兒我也不太專業也沒坐過太多不同車型和檔次不同的車，所以不做過多評價，個人心裡想的是有個車開得了，總此麵包車強多了，比較容易滿足。【外觀】前臉，側面都挺好看，屁股個人感覺不太好看，特別是排氣，感覺看起來跟小氣，非常後悔沒有買運動版，運動版的排氣扁寬挺好看的。車燈感覺亮度一般，肯定比不上LED和氣氣燈，為了安全我也是一直沒有改，(散熱問題，還有下雨天和霧天還是鹵素燈穿透力強)。【內飾】異味剛開始有，現在早沒了，多媒體這塊兒，收音機預設打著自動開啟這個比較煩，其他沒什麼，感覺都可以，風格也挺喜歡的，總體沒有什麼亮點，也沒什麼缺點。【價效比】價效比挺高的，4s店保養首保過後就沒再去過，自己在網上買機油和各種配件線下找店換，渦輪增壓養車比自吸也多花不了多少錢，到目前沒出過任何問題，連一個小毛病都沒有出現過，整體來說車還挺皮實的。