【環球網報道 記者 付嘉駿】綜合韓國SBS和YTN電視臺25日相關報道，大韓航空公司一架載有173人的客機於當地時間23日晚，在菲律賓宿務機場降落時發生事故，飛機衝出跑道，但未造成人員傷亡。韓國國土交通部和菲律賓航空局方面推測，事故疑似為飛機剎車系統故障所致。但韓國航空·鐵路事故調查委員會方面則認為，事故是因為當晚惡劣的風雨天氣導致飛機在跑道路面上打滑造成的。有韓國媒體報道稱，飛機機體在事故中受損相當嚴重，機內乘客也是驚魂未定。
據報道，大韓航空24日釋出訊息稱，一架空客A330客機23日下午18時35分從韓國仁川出發飛往菲律賓中部的宿務市，但受當地惡劣天氣影響，飛機在宿務機場兩度嘗試著陸失敗。此後，飛機在第三次降落時發生事故，於當地時間23時07分衝出跑道。當時，客機內載有162名乘客和11名機組人員，事故未造成人員傷亡。大韓航空社長吳起洪當天就此向公眾致歉，表示將同菲民航局一道徹查事故原因。
YTN電視臺報道稱，從事故現場來看，客機撞上機場內一組天線陣列，呈傾斜角度停在跑道旁的草坪上，機頭和機身側面受損嚴重。《韓國經濟》在相關報道中稱，這是大韓航空自1999年貨機墜毀事件以來，飛機損毀程度最為嚴重的一次事故。對於事故原因，韓國國土交通部和菲律賓航空局方面推測為飛機剎車系統出現故障所致。該客機機長在初期調查中陳述道，“著陸當時，飛機的剎車系統警告燈亮了，飛機沒能在跑道上減速”。報道就此稱，在事故發生前，飛機曾經歷兩次著陸失敗，而在這一過程中，飛機輪胎很可能受到衝擊，導致液壓剎車系統出現故障。一位當時在飛機上的乘客也表示，“飛機在嘗試第二次降落時好像受到了某種衝擊。當時在機內聽到的不是飛機輪胎接觸地面的聲音，而是金屬和地面碰撞的聲音”，“最後下飛機一看，飛機發動機那塊兒都碎了”。
然而，在韓國SBS電視臺的相關報道中，韓國航空·鐵路事故調查委員會方面則認為，事故是因為當晚惡劣的風雨天氣導致飛機在跑道路面上打滑所致。該委員會一位委員對此說道：“考慮到跑道路面會因雨水而變滑等原因。總之飛機是因為地面滑才偏離跑道的。”
報道稱，韓國國土交通部已成立事故處理本部，計劃對本次事故的原因展開調查。但調查時間預計短則需要6個月，長則將達3年之久。
一位事故發生當時乘坐於該飛機內的乘客向《首爾新聞》記者表示，飛機著陸時，機體因受到衝撞發出巨響。約在5秒後，整個機艙內停電，並開始聞到刺鼻的氣味。機內乘客當時亂作一團，又哭又叫。之後，乘務員在確認安全後，引導乘客逃離飛機。這名乘客之後透過手機地圖應用瞭解到，飛機最終停在機場邊角位置，如果再多滑行500至1000米，飛機就會越過道路，撞上民宅。“幸好飛機在機場內撞上建築物停了下來。”她說。