【賓士C級】
各位老師好，我是全新一代賓士C級。我對自己的要求一直非常嚴格，從外觀到內飾，全面向S級看齊，外有家族大燈，內有全液晶儀表盤和超大中控觸控式螢幕，江湖人稱“青春小S”。我的長度比上一代增加了63mm，以搭載升級的48V輕混系統，我要悄悄長大，然後驚豔所有人！
院長評語：你說得對，你真的很像S級……一樣的A裡A氣。但不得不說，在S身上略顯廉價的中控大屏放在C級上就般配了許多。但是，標配輕混就是你C63也用四缸機的理由嗎？
【豐田ALLION&凌尚】
大家好，我是一汽豐田ALLION傲瀾，AKA亞洲獅，這是我同父異母的孿生兄弟廣汽豐田凌尚。我們哥兒倆除了長相，配置效能幾乎一模一樣。我們比卡羅拉和雷凌軸距更長，還搭載了更強的2.0L自吸發動機，又比亞洲龍和凱美瑞更便宜，所以我相信一定能在A+級轎車中突出重圍，請期待我的表現——大眾速騰，你要小心咯！
【本田思域】
各位創始人你們好，我是本田第十一代思域。經過上一代的爭議，這次我的大燈開了眼角，尾燈也不再犀利，沉穩得沒有了“鬼火少年”的影子。看似被社會磨平了稜角，但在靈魂深處，我依然用著你們愛的1.5T發動機，我會用我的動力表現證明，我還是從前那個少年，沒有一絲絲改變！
【豐田漢蘭達】
我覺得我不需要自我介紹了，不然我這十幾年都白乾了。當然，我也不知道自己為什麼要來這個節目，可能是被節目組誠懇地邀請給感動了，給你們增加點熱度吧。這次換代，我全面TNGA化了，加大了尺寸，又有混動系統的加持，升級肯定有，但不重要，畢竟能不能圈粉對於我來說和換代並沒有什麼關係。
【豐田蘭德酷路澤】
雖然大家習慣叫我陸巡，但還是請記住我那個燙舌頭的大名：蘭德酷路澤。首先要替我口出狂言的師弟道歉，其實我們來這個節目不是為了炫耀，長期不換代是因為中年大叔的需求真的沒有那麼多變...現在的我已經在做出改變了，這次的換代，在加大車身尺寸的同時，還換裝了帶有混動的3.5L V6雙渦輪增壓的動力系統，強大的我依舊是男人的歸宿。
【長安UNI-K】
大家好，我是長安UNI-K。這麼多年了，一直有人唱衰“內娛”，說咱國產車沒希望，而我就是來逆風翻盤的！我是公司最年輕的UNI-Boys練習生，去年爆火的UNI-T就是我的師弟。都說我的車尾和國際巨星卡宴很相似，但大家還是要多關注我的內在，座艙設計科幻，SONY音響被我放在了頭枕上，還搭載了2.0T高功率藍鯨發動機，唱跳都不叫事。
【ArcfoxαS】
導師好，我是ArcfoxαS，我出生和成長於麥格納集團的土地上，接受正統的歐式貴族教育，現在決定回國進行發展。我從小接受西門子、法雷奧、博格華納、哈曼、華為等國際一線大牌的教導，是一名帶著貴族氣質的練習生。我擁有雙電機和大電池的先天條件，動力猛，更持久，續航超700km！
【大眾I.D. 4 CROZZ】
Guten Tag！我是德國出生中國長大的I.D. 4 CROZZ，大眾MEB平臺孵化的首款純電SUV就是我了。別看我是德國人，但我絕對是中國觀眾喜歡的型別。有大電池、有後驅、有四驅、有L2級自動駕駛，0-100km/h加速還只用6s。真不是我不謙虛，是他們都說我是全能ACE。
【蔚來ET7】
我是蔚來ET7，我家超有錢，中國車企市值第一，全球排名第三，我不是針對你們誰，我是說在坐各位都是……包括一心想做大眾的特斯拉。150kWh的半固態電池包、鐳射雷達，還有能夠13塊電池一起充電的第二代換電站，說我賣50萬價格高的，是這些黑科技還堵不上你們的嘴嗎？
