縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，汽車生產商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“城市獵人”本田飛度，在今年持續發力，獲得了一定的成績。“科爾維特”五菱榮光，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在“眼花繚亂”汽車世界裡，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在如今立足。正如樓蘭和銳際。
今天恰巧途遇駕駛者陽先生，他有一輛日產樓蘭，用了不到半年，為了給自己一個家，最近提了福特銳際，提車3個月，開了3000公里，福特銳際到底是怎樣的一款車？和日產樓蘭對比究竟有什麼區別？接下來請他發表真實用車感受。
先開樓蘭
外表：顏值年輕新穎，比老日產樓蘭年輕了30歲。各花各眼吧，反正入手是看著順眼才會手的，顏值特別，迴旋鏢式的大燈很漂亮，大地超乎想象，工藝也不是特別好，霧燈鬆鬆垮垮的。
相對於外表來說內飾比較普通。細節處理上很細緻，可以看出日本人的格調，內飾簡潔大方，駕車電腦液晶屏7寸的不錯，沒有異味，雜音有，我問四兒子。
空間對我來說夠了，大沙發舒服。扶手箱夠大，門邊及副駕儲物箱表現還行，175cm，沒壓力，第二排3人，前排兩人，感覺剛剛好，坐起來舒服，尾箱小。
同檔次肯定找不到比日產樓蘭舒服的。高溫天暴曬下車內溫度5060度，開最大風量吹幾分鐘車內就涼快了，調教得偏硬，舒適性很一般，路感很強，顛簸控制得也不好，空間大，後一排躺椅一樣，坐4人不覺得擠。
動力太弱雞，特別是啟動，肉到不行。自然吸氣發動機工作比較平穩，2.5升四缸配上先進點火配氣機構，再加之油門踏板鬆開較快，則會有明顯得頓挫感，城裡還是很輕快的，上了高速就比較吃力了，特別是上坡的時候。
日產樓蘭主打的是舒適，所以駕駛只能說是還行。按鈕要使勁按才行，不方便，方向很輕，指向精準，制動力度還好，不會像豐田一樣剎車偏軟。
再開銳際
顏值：外觀是我滿意的地方。顏值線上外觀給個好評，大燈好看，晶瑩剔透的感覺，整車造型設計不錯，耐看，顏值我感覺特別帥啊，那個輪胎的運動感特別強。
這個內飾的配置也還不錯。新穎，簡約，材質良心大大的，科技感，非常滿意，這個是最酷的，因為我的車螢幕比我手機清楚，我該開心還是難過，氣氛燈展現得還很不錯，但是車內的異味比較大。
車內空間還是很寬敞的，空間大開著才舒心。在空間上的設計程度很不錯，享有較好的儲物能力，不管是第一排還是後排，都很夠用，空間夠用，不算大，尾箱略小，不過最後排座位可以調節還是特別實用的功能。
舒適度也還不錯，取決於福特銳際的配置，能想到的配置應有盡有。原車隔音不太好，我坐全車靜音，靜音成效提高了許多，顛簸道路，感覺可以的，舒適度很不錯座椅的紋路設計的比較精美，而且包裹性很不錯。
相當優質地動力表現。對於一般的道路上行駛來說平順性略高，頓挫感比較低，2.0t的發動機確實很不錯，感覺加速表現真的是挺好的，起步什麼的都不會肉，棒棒的。
操控還是比較福特的，富有駕駛樂趣。底盤夠穩，相當滿意，不大開上靈活，方向盤很輕，這款變換檔位旋鈕很不錯，用著挺順手的。
結語:
日產樓蘭：外觀仁者見仁吧，基本滿意，福克斯號稱操控強，實際上操控是什麼。福特銳際：舒適性挺好的，特別是駕駛位特別舒服，對腰部的支撐也很到位，車裡坐4個人，動力也是完全沒問題的，動力是我最滿意的。我給日產樓蘭 86分，福特銳際 95分，福特銳際各方面都滿足我的喜好，特別是車身線條和尾部的造型。縱使兩車的實力和裸車價差不多，而福特銳際的優點更深得我心。很多人都認為福特銳際是個不錯的車子，越來越多人認可福特銳際，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開完之後，我想表達八個字：喜歡的就是最好的！那麼，25萬左右怎麼選？日產樓蘭或是福特銳際？看完你就明白了。各位有什麼見解呢？