停止無端猜測 主觀臆斷！中汽中心與長城汽車就H6側碰召開說明會

12月31日上午，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱：中汽中心）與長城汽車股份有限公司（以下簡稱：長城汽車）在北京共同召開“C-NCAP熱門車型-第三代哈弗H6側面碰撞試驗情況說明會”，針對第三代哈弗H6在C-NCAP側面碰撞測試中出現的異常情況予以說明。中汽中心汽車測評管理中心及長城汽車相關負責人出席會議。

會上，中汽測評副主任李向榮對第三代哈弗H6試驗異常事件調查情況進行了詳細通報，並根據試驗現場回放影片對重要節點進行逐一解讀。

由於當天測試車輛在碰撞試驗準備階段進行了軟體升級的資料下載及安裝，並在試驗開始前倒計時三秒時進入與電源相關的程式碼刷寫時段，整車部分部件開始處於斷電狀態。此特殊情況下，測試車輛尾燈、雙閃燈、側氣囊/側氣簾、車身控制器均不工作，在碰撞臺車與測試車輛發生碰撞的時刻，軟體升級尚未完成，因此發生側氣囊/側氣簾未展開、車門鎖死等情況。

同時，針對媒體和消費者關心的C-NCAP官網在本次事件期間出現無法訪問的問題，中汽測評李向榮明確表示：C-NCAP官網於12月23日上午9時02分開始出現無法訪問的情況，而當天的碰撞時間為下午2點，兩者並無任何關聯。

長城汽車副總裁傅小康表示，汽車安全是汽車領域永恆不變的話題，對於此次出現的意外情況，長城汽車高度重視，本著為消費者負責的態度，第一時間進行調查分析，進行了100多個小時的技術覆盤。

請所有消費者放心購買第三代哈弗H6，長城汽車對所有車主鄭重承諾，未來如發生任何因車輛安全問題導致的意外事故，長城汽車將負責到底。

安全，一直是長城汽車造車的核心訴求。被動安全方面，第三代哈弗H6實現了碉堡級防護，它採用熱成型一體式門環結構，並運用了鐳射焊接技術，車身高強鋼佔比高達71.61%，熱成型鋼最高強度達2000Mpa，同時還配備六個安全氣囊，給予車內駕乘者及周圍行人全方位的周到保護。基於全新檸檬平臺下的吸能式設計，已透過全球極具嚴苛碰撞標準的安全驗證，讓第三代哈弗H6適配全球法規。同時，還擁有前排雙預緊限力式安全帶、後排兩側預緊限力式安全帶以及後排中間三點式安全帶，防護可謂相當周密。

主動安全方面，第三代哈弗H6搭載了業界領先的Mobile eyeq4自動駕駛晶片，它不僅裝配2 個毫米波雷達，12 個超聲波雷達，1 個 ADAS 攝像頭，1個行車記錄儀攝像頭，4個環視攝像頭，更是彙集了全路段智慧躲閃、TSR交通標誌識別、智慧過彎，配置了車道保持、車道居中保持、ACC自適應巡航、低速緊急制動、剎車輔助、全自動泊車等22項先進的智慧安全功能；同時它還是同級唯一具備全場景AEB緊急制動的SUV。可以說，第三代哈弗H6用超智慧的主動安全配置建立起出行安全防護線。是值得購買的國民安全神車。