說到合資汽車品牌，國人最愛的就是日產品牌。因為日產品牌旗下車子無論是品質方面還是價效比方面都會比德系大眾品牌車子要給力，所以日產品牌在國內汽車市場上的地位非常高。目前它旗下的軒逸和奇駿等車型均有著不錯的銷量，月銷量過萬輛對於它們倆就是小菜一碟，可見它們的優秀。
不過，有賣得好的車型也會有一些失意的車型，就好比今天這款難捧紅的小號“途樂”，丐版就是193馬力，還帶四驅系統的途達。該車雖然有著霸氣的外觀和強勁的動力，但是在國內汽車市場上的前景並不好，月銷量一直是幾百到一千輛這樣子，顯得非常尷尬。可當你真正瞭解它過後，會發現它是一款精品車。那我們話不多說，馬上進入主題。
曾經途達上市時，一亮相就被很多國人說它像極了小號的“途樂”。確實，整車散發出的氣質很相似。採用了家族式的進氣格柵，配上造型凌厲的燈組點綴，有著十分犀利的衝擊力。而且其他方面的實力也非常出色，好比說駕駛感，乘坐舒適性都是領先於同級車型的水準，甚至越野能力方面更是比牧馬人出色。
值得注意的是，它整車重接近2噸，明顯可看出它的用料非常厚道。當然，途達的內部空間方面也非常突出，其長寬高分別為4882*1850*1535mm，軸距達到了2850mm，出色的車身尺寸自然就帶來了不錯的乘坐體驗。
進入車內，途達整體設計比較的簡約時尚，給人就是比較的溫馨居家的感覺。不過，它整體的做工和用料都很不錯，不僅門把內側部分運用了軟質材料包裹，而且還有著符合人機工程學的皮質沙發座椅，坐上去舒服度真的非常棒，堪比高鐵頭等艙。至於配置方面，像LED大燈，陡坡緩降，自動駐車，主動剎車，360度全景攝像等均有配備，簡直就是入門即高配的感覺。
當然，作為一款能進川入藏的車型，動力方面自然不會差。途達標配上一臺可爆發出193匹馬力的2.5L自然吸氣發動機，匹配的是7擋手自一體變速箱，有著相當不錯的換擋邏輯。除此之外，它還在多款車型上配備了適時四驅，實力明顯比競品更強。而且它採用了專為越野而生的非承載式車身，爬山涉水對於它來說簡直就是小菜一碟。
總結：經過我們一番瞭解下來後，不難發現這款途達綜合表現是真的出色。不僅有著越野車該有的霸氣外觀，而且還有著越級的動力表現，實力是完勝同級車型牧馬人。唯獨就是，目前在國內懂它的人不多，讓其難以走量，真的有點可惜。而你對於這款越野之王有何不同的見解呢？歡迎在下方評論區進行互動。