3月8日，今天正是“三八婦女節”，恰好遇到比亞迪秦PLUS DM-i正式上市。新車補貼後售價10.58-14.58萬元，共推出4款車型。秦PLUS DM-i究竟有哪些亮點值得一看？其搭載了比亞迪超級混動技術，真實體驗究竟如何？
首先從外觀說起，秦PLUS DM-i採用了比亞迪最新的家族式設計語言，一體式大尺寸格柵設計，帶來極誇張的視覺衝擊，粗看格柵網格“類似”窩蜂狀的設計，細看並非如此，因此中網的設計辨識度極高，並不會和市場上的車型相“撞臉”，比亞迪秦PLUS DM-i的前臉設計還是極其理性的。
從側面看，秦PLUS DM-i整車線條非常優美，溜背的車身線條，沒有刻意而為的感覺，一切都是水到渠成的線條美感。汽車長度為4765mm，軸距長2718mm，較長的車身長度，還有比例協調的尺寸做工，自主品牌車型，能夠設計出這樣的線條和造型，唯比亞迪一家吧！
再來到尾部，用一個詞形容：豐潤飽滿！秦PLUS DM-i尾部有一種向外隆起的感覺，但並非臃腫感，而是一種豐潤飽滿的美觀，如同美女的優美身形比例，非常耐看。
進入到車內，秦PLUS DM-i給你的感覺，它像一個溫馨的移動之家，內飾以黑色+明亮的米白色設計，兩者顏色營造一種舒適的年輕感和清新感。除此之外，汽車還配備了一個10.1/12.8英寸的中控顯示屏，汽車的科技感同樣不缺，再加上部分實體按鍵，實用性和智慧化都能夠均衡兼顧。
秦PLUS DM-i百公里油耗低至3.8L是如何來的？這不得不說到它的動力系統了。其搭載了1.5L發動機+電機+刀片電池組成的超級混動系統，其中發動機功率為84kW，峰值扭矩為135牛米；前電機功率為132kW或145kW，峰值扭矩為316牛米或325牛米。
根據這套系統的設定，發動機絕大多數都在高效率區間工作，電機作為驅動的主力，因此整車能夠把油耗降低至3.8L/100km。此外，汽車純電續航有兩種，分別為55公里和120公里，所以汽車加滿一箱的情況，根據官方的說法，能夠跑1200+公里。
秦PLUS DM-i實際體驗相比普通燃油車更舒適，動力輸出更順暢，又因是電機驅動，因此動力響應迅速，比燃油車更快，作為一款家用級轎車，秦PLUS DM-i明顯優勢明顯，效能出色，值得推薦給大家參考。
目前秦PLUS DM-i已經上市，新車補貼後售價為10.58-14.58萬元，對它感興趣的朋友，不妨到當地4S店瞭解一下。