【最滿意的一點】
最滿意的地方就是大眾的ea211 1.4T高功率版的發動機，動力充沛。這個愛信三代變速箱換擋比較平順，且響應速度不錯。以及他這個2730的軸距，以及在合資車裡面無敵的價效比，這些都讓我想當滿意。尤其讓我覺得滿意的是對捷達老車主的厚愛，置換補貼比非捷達的車額外給兩千元。雖然錢不多，但是心裡舒服????
【最不滿意的一點】
可能我的老捷達車齡12年換新車，有代差的緣故，感覺哪都挺棒的，之前看網上說內飾塑膠感強等，我倒是不在意，實用，可靠這個才是捷達的品質所在。要是非的給他挑點毛病的話，就是他這個升窗鍵晚上都沒有背光，我晚上開夜路比較多些，剛開始有些不習慣。開窗全憑感覺，希望廠家能夠給加上，車內氛圍燈都有了，這個按鍵背光成本應該沒多少吧。
【空間】
5分
因為我跟我爸都比較高，都是180 ，以前開轎車的時候空間就比較侷促，我倆只能一左一右。所以對空間要求稍微高些，這也是最終沒有入手5而入手7的主要原因。我開車媳婦做後排翹個二郎腿都毫無壓力。我坐後排我爸開車，兩個180大個坐一側，腿部空間兩拳的餘量，頭部一拳餘量。
【動力】
5分
這個1.4T280高工版發動機扭矩大，提速快，渦輪在1000多快2000轉的時候介入，跟變速箱匹配也很到位，反應靈敏，油門響應速度快。即使高速130-140動力還是很充沛的，油門一點動力就跟上來了。開上這個車總想去飆車。。。
【操控】
5分
方向盤指向精準，沒有虛位，而且原地單手就可以輕鬆打轉向，高速時候方向盤阻尼又變高，沉穩踏實。總體電動助力系統調教的輕重適度，不用適應就稱心應手。底盤比較紮實，大眾最新MQB平臺加四輪獨立懸架，遇到爛路，底盤比較整。
【油耗】
5分
目前平均油耗8.1，剛開始提車回去，跟這車磨合的時候，發動機動力充沛，總想飆車，見車就超，導致前期油耗比較高。這個車高速120邁轉速不超2000，雖然沒有專門量測過高速油耗，但單看轉速就高不了。
【舒適性】
4分
減震偏硬，支撐力不錯。給大家說個鑑別是不是MQB平臺的小訣竅，看看方向盤是不是四向調節，如果是就是MQB，如果不是那你就要注意了
【外觀】
5分
外觀不多說仁者見仁智者見***了滿天星進氣格柵看不慣，別的都挺漂亮的。尤其LED大燈漂亮。
【內飾】
4分
內飾我不太在意，我買車奔著10年開，所以對內飾，電子產品不感冒，三大件到位比多啥配置都強
【價效比】
5分
這個車價效比在合資絕無對手。全景天窗，大軸距，LED大燈，這個配置價格確實很給力。這個車12.68，置換補貼5000元，送7重禮。到手相當合適。
【為什麼最終選擇這款車】
我人生的第一輛屬於自己的車就是捷達夥伴，這個車陪伴了我快12年了，為我立下汗馬功勞。這麼多年的陪伴對捷達產生深深的信賴，我想很多老捷達車主也有這樣的情懷吧。皮實耐用，提速快，不費油，維修保養便宜，二手車保值率高。但畢竟年數長了，去年冬天限號的時候就不能開了，外出有事太不方便了，從哪時起就開始看車研究，轉來轉去最後還是轉回捷達來了，開始考察的是5，打算入手，跟銷售聊天時聽說7也快上市了，而且空間更大配置更高，最後等7到車就去試駕，各方面都滿意，等上市價格出來，覺得合適就入手了
