10月9日，長安福特公佈了9月的銷量成績。長安福特9月銷量為2萬輛，同比增長10.1%，環比增長19.7%，已連續數月呈正增長。其中， 銳際9月銷量環比增長了11%。而值得一提的是，銳際的四驅車型銷量位居合資品牌中級SUV四驅車型前三。如今，長安福特“乘熱打鐵”，新增三款車型，尤其是推出了16.98萬元的兩驅悠享款，進一步降低了門檻。並且，17.98萬元的兩驅耀享款，以及18.98萬元的四驅耀享款，也在原有同價格車型的基礎上進行了升級。
動力部分，銳際全系標配了2.0T EcoBoost渦輪增壓引擎，採用了直噴、雙渦流渦輪等一系列比較先進的引擎技術。這臺引擎的最大功率能夠達到248馬力，最大扭矩為393牛·米。從動力上來講，銳際這臺2.0T EcoBoost渦輪增壓引擎的確在同級中具備優勢。此外，與這臺引擎相匹配的是8AT變速箱，齒比綿密，調校比較運動。因此，這套動力組合能夠讓銳際7.5秒就能破百。在銳際新增16.98萬元的入門車款後，“248馬力2.0T+8AT”這套動力組合的價效比優勢會更加突顯。
沒有一副好的“身板”，再強的引擎都如“空中樓閣”，沒法全數發揮動力優勢。作為一個以運動效能著稱的品牌，福特在車身剛性和底盤方面，有一說一，的確有“標杆”實力。剛性方面，銳際有很大比例的1700兆帕超強熱成型鋼材，因此銳際的車身整體感很強。並且在面對諸如交叉軸、大斜坡等越野路況時，銳際也能保證良好的車身扭轉剛性。此外，銳際的懸掛在下襬臂部分採用了輕量化的鋁合金材質，相比傳統的鑄鐵懸掛能減重超50%。改裝界俗話說“簧下輕1斤，簧上輕10斤”，從筆者之前對銳際的深度試駕感受來看，更加輕量化的懸掛結構，的確讓銳際的操控隨心所欲，由此帶來的駕乘質感也會更加優秀。
配置方面，現在中國汽車市場的主力消費群體越來越年輕，他們對於汽車智慧化的配置更加看重。因此，銳際在入門車型上也配備了12.3英寸的中控液晶屏，並且內建了福特與百度聯合開發的SYNC+車機系統。這套系統最大的特點就是具備自然語義識別能力，這樣跟車機系統溝通起來會更加便捷順暢。除此之外，SYNC+系統還支援愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅，以及訂酒店/外賣/電影票/查詢機票等功能。在導航方面，SYNC+系統不僅支援多途經點智慧路徑規劃、目的地模糊搜尋、實時路況查詢，在弱網或無網路情況下，也能夠定位和導航。
最後，相比之前的兩驅聰慧悅享款以及四驅悅享款，新推出的兩驅耀享款以及四驅耀享款，在維持17.98和18.98萬元售價基礎上，新增了LED反射式前大燈和智慧馨風系統，顏值、實力同步提高。
鵬友說：
緊湊型SUV市場競爭相當激烈，要想在眾多高手中突出重圍，必須練就一番過硬的本事。銳際原本就在動力、底盤以及車機系統方面處於同級前列，再加上相對實惠的售價，銳際的價效比優勢比較突出。而今新增三款車型後，長安福特調整了銳際的產品序列，不僅拉低了價格門檻，而且還針對熱銷車型進行了配置升級。總的來看，未來長安福特銳際在競爭力上會進一步增強。