銳際剛上市那會沒有認識到它的好,它的熱度似乎都被同價位的翼虎給佔有,但是通過了解才知道兩輛車的風格完全不一樣,銳際天生帶有運動基因,甚至是超過了銳界,這倒是顯示出這個新秀的誠意。
從外觀上,銳際人畜無害的設計,並不會認為它是一臺搭載2.0T發動機,最大功率達到393牛·米,最大扭矩182千瓦的車型,相比自身還大一個級別的銳界動力來的都要更加強勁,來滿足這臺車緊湊級別的SUV車型綽綽有餘。
外觀上,一直認為它是福克斯兩廂版的放大款,線條的處理都比較流暢偏圓潤的設計,相比自家車型翼虎和銳界缺少了一絲盛氣凌人的犀利感。它的主打色是靜謐藍,除此之外還提供了5種車身顏色,共計六種選擇。
我們看的這款是售價在20.48萬的四驅嘉享版,也是目前主流的消費車型,它使用了LED遠近光燈源,LED日間燈源、這個屬於全系標配,並且帶有自適應遠近光,自動頭燈,LED車前霧燈,大燈延時關閉,確實這些功能的使用會在行車途中帶來不少便利,比如在隧道或是進入夜晚,城市道路光亮比較強的時候,很多小夥伴都會存在忘記的現象。
車身尺寸上,相比翼虎而言,翼虎的處境就相對尷尬了,除了高度略佔優勢,其它尺寸都不及銳際的表現,這樣就可以在內部空間,乘坐感受以及後背廂表現上更有優勢,雖然尺寸上更大,但是在整車的重量上還比翼虎要輕了將近80公斤。
身為一臺美系車,銳際沒有像銳界那樣充滿美式肌肉感,而是更貼近家用的溫馨感,從設計的角度更容易讓人接受。相比於設計層面的,我更傾向於這臺車用料,中控分層的設計,上方使用軟性包裹,中間部分使用的是翻毛皮的材質,不論是在效果還是質感上都有加分。
三幅式方向盤,是一臺運動車的尺寸,下方進行的平底的處理方式,整體的粗度以及手感上的凹凸感,都有利於對方向的把控,皮質包裹,打孔工藝和雙縫線的處理,透露了細節的用心。
12.3英寸液晶儀表盤,可以顯示5種駕駛風格,清晰度上達到這個級別該有的表現。
中央液晶顯示同樣是12.3英寸的液晶顯示,是目前大多數車型都在使用的尺寸,大小恰到好處;可玩性不錯,帶有車聯網功能,並且支援OTA遠端升級功能,語音操作在一定程度上解決了操作的繁瑣性,可以控制多媒體、導航、電話、空調,唯一不足的是它不帶手機互聯功能。
中央控制區是我看重的地方,旋鈕式換擋機構,優勢在有更節省空間,兩個水杯架放水杯,咖啡剛剛合適,在前方還提供放手機的位置,並且帶有無線充電功能;上方依然是傳統的旋鈕式空調控制。
回到開頭說的銳際這款的動力表現,在這個價位中還是比較難找的,而且它還是一款合資車型,動力的輸出不錯,正常使用它屬於一臺非常顧家的車型,這得益於它的動力調校。如果需要加速,運動模式下它可以在2500轉爆發出最大的扭矩輸出,動力比較紮實,182千瓦的表現,讓他百公里加速控制在7秒多點。
綜合來講,這款車在這個價位中,有著非常強的競爭力,動力跟配置都屬於中上水平;相比自家車型而言,它擁有翼虎的價格、銳界的動力,你會怎麼選?