專為網約車而生，比亞迪漢EVe9小批次交付

近幾日，比亞迪旗下又有新車釋出，是比亞迪漢EV的姊妹車——比亞迪漢Eve9。如今比亞迪e9車型已經小批次投放到了網約車市場當中，比亞迪漢EVe9是基於比亞迪漢EV車型而打造，併網約車的相應需求進行了專屬的設計，可以稱得上是專為網約車而生的。接下來就讓小凹帶你去看看這款車型以及比亞迪旗下的一些車型吧，讓你深入瞭解一下比亞迪。比亞迪漢EVe9比亞迪漢EVe9在外觀造型方面，基本延續了比亞迪漢EV的設計，稍有不同的是在前臉方面進行了相應的調整。前臉並未採用比亞迪漢EV所採用的全新家族式設計，而是採用了大尺寸鍍鉻飾條裝飾格柵，這與e系列車型相同，並且換裝了“BYD”車標。在內飾方面，比亞迪漢EVe9只是在材質和配置方面比亞迪漢EV有所不同，進行了相應的調整。在動力方面，比亞迪漢EVe9車型採用了與比亞迪漢EV兩驅版車型相同的動力系統，其搭載了最大功率為163kW，最大扭矩為330N·m的交流永磁同步電機，與之搭配的是容量為76.9kWh的刀片電池。並且採用有快充方式，充電時電池電量由30%-80%僅需25min，極大方便了網約車司機的日常使用。比亞迪宋PLUS EV比亞迪宋PLUS EV和比亞迪漢Eve9一樣裝配有刀片電池，在外觀方面，宋PLUS EV採用了全新造型的前臉設計，在車身側面採用了溜背式設計，頗具動感。在內飾部分，繼續沿用家族式設計風格，採用大量中國古典建築的設計元素。而動力方面，宋PLUS EV提供兩種版本，電機最大功率分別為120kW和135kW。並且百公里油耗約為7.8L，油耗相對較低，符合車主的要求。比亞迪漢EV比亞迪漢EV的四驅高效能版車型，在 0-100km/h加速時間僅為3.9s，在綜合工況下，續航里程可輕鬆達到605公里。另外，漢EV的底盤平整度很好，並且兼顧到了車內乘坐空間，同時其電池組容量也達到了76.9kWh。而且比亞迪漢EV配置有前排座椅加熱、通風，以及主駕駛位座椅加熱、通風。同時，漢EV座椅本身的素質也比較高，填充物柔軟、支撐性、包裹性比較到位。以上就是比亞迪漢EVe9以及比亞迪旗下的一些車型了，看起來是不是很心動，想要體驗一把呢。比亞迪旗下的車型在凹凸租車上都可以找到，像這樣的車，還有很多，如比亞迪唐EV以及比亞迪秦等都是頗受歡迎的車，如果想了解更多的話，歡迎來到凹凸租車。

近幾日，比亞迪旗下又有新車釋出，是比亞迪漢EV的姊妹車——比亞迪漢Eve9。如今比亞迪e9車型已經小批次投放到了網約車市場當中，比亞迪漢EVe9是基於比亞迪漢EV車型而打造，併網約車的相應需求進行了專屬的設計，可以稱得上是專為網約車而生的。接下來就讓小凹帶你去看看這款車型以及比亞迪旗下的一些車型吧，讓你深入瞭解一下比亞迪。

比亞迪漢EVe9

比亞迪漢EVe9在外觀造型方面，基本延續了比亞迪漢EV的設計，稍有不同的是在前臉方面進行了相應的調整。前臉並未採用比亞迪漢EV所採用的全新家族式設計，而是採用了大尺寸鍍鉻飾條裝飾格柵，這與e系列車型相同，並且換裝了“BYD”車標。在內飾方面，比亞迪漢EVe9只是在材質和配置方面比亞迪漢EV有所不同，進行了相應的調整。在動力方面，比亞迪漢EVe9車型採用了與比亞迪漢EV兩驅版車型相同的動力系統，其搭載了最大功率為163kW，最大扭矩為330N·m的交流永磁同步電機，與之搭配的是容量為76.9kWh的刀片電池。並且採用有快充方式，充電時電池電量由30%-80%僅需25min，極大方便了網約車司機的日常使用。

比亞迪宋PLUS EV

比亞迪宋PLUS EV和比亞迪漢Eve9一樣裝配有刀片電池，在外觀方面，宋PLUS EV採用了全新造型的前臉設計，在車身側面採用了溜背式設計，頗具動感。在內飾部分，繼續沿用家族式設計風格，採用大量中國古典建築的設計元素。而動力方面，宋PLUS EV提供兩種版本，電機最大功率分別為120kW和135kW。並且百公里油耗約為7.8L，油耗相對較低，符合車主的要求。

比亞迪漢EV

比亞迪漢EV的四驅高效能版車型，在 0-100km/h加速時間僅為3.9s，在綜合工況下，續航里程可輕鬆達到605公里。另外，漢EV的底盤平整度很好，並且兼顧到了車內乘坐空間，同時其電池組容量也達到了76.9kWh。而且比亞迪漢EV配置有前排座椅加熱、通風，以及主駕駛位座椅加熱、通風。同時，漢EV座椅本身的素質也比較高，填充物柔軟、支撐性、包裹性比較到位。