大眾一直靠情懷賣品牌人設，但只有人設沒有實力也是不行的，所以大眾推出了一款不靠情懷只有硬實力的車，它就是捷達VS7。這款車是捷達這個品牌在今年推出的新款，高品質，高科技，非常具有代表性意義，關鍵是價格還不貴，上市之後，三個月內賣出了1.4萬臺，這個銷量是非常可觀的，很明顯，大眾的辛苦沒有白費。
捷達VS7的外觀很時尚，而且很吸引人，尤其是前臉非常具有辨識度，進氣格柵是六邊形的造型，予以鍍鉻金屬塊點綴裝飾，呈發散形態得裝飾，整個格柵與前照大燈相融合，整體造型有種飛翔的姿態。引擎蓋上四條平滑的筋線方向的延伸正好連線到格柵的線條上，雙“V”造型立馬呈現。車前臉的下方還有一部分進氣格柵是梯形狀的，由寬大的鍍鉻飾條包裹，兩側是三角形的出氣口。前照大燈由進氣格柵向兩邊微微翹起地延伸，顯得更加犀利。
從車子的側面看，捷達的車身很長，很平直，中間一條腰線從前車燈貫穿到後尾燈，而且腰線的設計進行了摺疊處理，很有立體感，車門下方也進行了平直凹陷的處理，車窗周邊鑲上了鍍鉻飾條，平淡中多出一點點光彩。車子輪轂的設計非常獨特，旋轉式幾何造型，並且還運用了虛實結合的設計效果。
車子尾部的設計非常飽滿，不過結合上車後窗來看有種頭重腳輕的感覺，上面有些狹窄，下面卻很方正厚實，而且面積較大。尾燈是菱角的造型，紅色燈罩上有一塊細長的透明燈罩，雙邊單出的排氣筒上方有一條細長的紅色燈罩貫穿整個車尾，拉伸了車子尾部的既視感。總得來說，整個車子尾部並沒有什麼特殊的造型，但是和整體穩重的風格很搭配。
車子的內飾部分也沒有什麼特殊的構造，如果非要挑出一點不同的話，大概就是空調出風口的位置佈局和其他車子有很大不同，這款車子的空調出風口分為三個部分，分別位於主副駕駛座位前方和中控顯示屏右側。其餘的部分就是中規中矩的三幅式平底方向盤和儀表盤，不過這款車子的中控顯示屏是液晶觸屏的，而且尺寸也很大，也算是個亮點了。中控顯示屏的下方是多功能按鍵，設計和佈局也沒有多少花裡胡哨，排列很整齊，值得一提的是，方向盤的材質是真皮的，用料還是蠻用心的。
不過，關於座椅的配置，就不得不被吐槽一下了，相比於真皮的方向盤，座椅的材質要低端很多，材質都是織物的，舒適感肯定不行，而且還只有主副駕駛座椅是可以隨意調節的，安全氣囊也是隻有主副駕駛座配置上了，關於這一點，我給它差評。
當然，很多人買車，主要看的還是動力方面，這款車搭載了兩種動力系統。一種是1.4T渦輪增壓發動機搭配5擋手動變速箱，另一種是1.4T渦輪增壓發動機搭配6檔手自一體的變速箱。發動機的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，發動機的最大馬力值也能夠達到150匹。
還有一點讓我也想吐槽一下，那就是這款車的油耗頗高，馬力值不高，但是油耗卻達到了6.7升，這就有點費錢了。
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