大眾旗下爆款車型無數，但是大眾CC比較奇怪，除了剛上市時攬下“最美大眾”的稱號後，越來越不為人知了，不明就裡的消費者可能還會以為CC被大眾雪藏了呢。很明顯並不是如此，一輛車型在上市之初的熱度與營銷手段密不可分，所以大眾CC也火過那麼一段時間，但是隨著更多的使用者體驗，市場檢驗，只能說大眾CC沒有能夠贏得市場。
其實對於此是比較疑惑的，因為該車型產品力不弱，價格方面也沒有多虛高，那麼這款綜合實力來說還不錯的大眾CC到底有翻身的可能嗎？可能也是體會到市場的嚴酷，如今大眾CC全系優惠3萬元，21.68萬元的售價再次提高了價效比。
有證可查，大眾CC確實擔得起“最美大眾”的稱號，溜背車頂、掀背後尾門、無邊框車門的設計，每一點不僅視覺效果極好，同時也將CC的產品特點表現得淋漓盡致。而且重點是CC不是徒有外表，實用性配置方面絲毫不輸同級別其他車型。全系標配全面的前/後排安全氣囊、被動行人保護、疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、定速巡航、電動天窗、電動後備廂、真皮多功能方向盤、主/副駕電動調節、前排座椅加熱、LED燈組、自動防眩目後視鏡、後排獨立自動空調。最低配車型也擁有足夠誘人的皮/alcantara混搭材質座椅。
另外在車身尺寸方面，軸距超過凱美瑞和雅閣，2741mm的軸距讓車內空間更加實用。
動力方面，CC全系搭載的都是2.0T發動機，根據車型不同有高低功率調校之分，330TSI車型是186馬力，而380TSI車型提供的是220馬力，另外匹配的都是7速雙離合變速箱，這套動力組成系統所帶來的駕駛快感是很多合資品牌都無法比擬的。
所以綜合來看，大眾CC的產品實力是不錯的，再加上如今全系降價3萬元，價效比得到了提升，不過因為消費者形成了固有印象，並不是一時半會就能挽回的，因為相對日系車來說，現在的CC才能全方位與之一搏，畢竟剛開始定價相對較高，而如今CC還需要經過一個市場認可的階段，所以期待CC有更好的表現吧！