當地時間3月1日晚，美國總統拜登在他的首次國情諮文演講中正式宣佈，禁止俄羅斯飛機進入美國領空。歐盟和加拿大曾在2月27日宣佈對俄關閉領空，作為回應，隨後俄羅斯決定對包括加拿大和歐洲多國在內總計36個國家的航班關閉領空。那麼，華盛頓的最新動態對當前局勢會有怎樣的攪動？
中國人民大學國際關係學院的金燦榮教授2日在接受《環球時報》採訪時說，美國這個舉動還是加強制裁的一部分，對俄羅斯壓力不會很大，是一個象徵性動作。原因是美俄之間航班不多，俄羅斯航班主要飛歐洲，相比之下，歐盟對俄羅斯飛機關閉領空比美國行動影響還會大一些。
《航空知識》雜誌主編王亞男2日對《環球時報》記者說，美西方對俄羅斯飛機關閉領空以及俄羅斯的反制，長期看將對國際航運造成重大打擊，影響全球的人員流動和供應鏈物流。
王亞男表示，俄羅斯是資源大國，也是工業能力比較強的國家，日常與歐美的往來很多。歐美的動態會影響俄原料出口、航空物流業的正常運轉，也讓俄羅斯不能再作為貿易中轉的選擇，俄經濟利益將會受損。
外交學院國際關係研究所教授李海東告訴《環球時報》記者，美國、歐洲對俄飛機關閉領空首先是有現實安全考慮，防範出現意外空中打擊事件的風險；第二，歐盟與加拿大已經先於美國行動，拜登試圖用這一行動展現西方協調的有效性；第三，它是美國對俄烏衝突的配合行動。美國在這場衝突中透過為烏克蘭提供資訊、情報、技術、武器、資金、外交和法律資源等，策劃將俄羅斯驅逐出包括人權理事會在內的一些國際組織，意圖讓俄羅斯變成“國際社會棄兒”，對俄關閉領空是這一系列行動中的一個環節。
李海東認為，在某種程度上，關閉領空事件進一步激化了美西方與俄羅斯之間的衝突，這在塑造未來國際格局方面可能是個標誌性的分水嶺。它折射出的是世界再陷大分裂的悲劇現實。
復旦大學美國研究中心教授張家棟2日接受《環球時報》記者採訪時說，長期來看，這一行動對俄羅斯經濟和人文的影響非常大。它主要影響的是俄羅斯精英群體，美歐試圖用這一措施讓俄精英產生不滿，從而向政府施壓。而美歐這一措施會持續多久取決於俄烏衝突局勢進展。
王亞男認為，俄羅斯對美國進行對等反制將是大機率事件，那將進一步擴大事態。所以美歐國家應該認識到，制裁只能加劇對抗，無益於解決分歧，後者只能透過協商對話才有望解決。金燦榮則表示，如果俄羅斯對美國作出對等反制，影響會是有限的。美國飛亞洲航線有可能經過俄領空，需要調整，但走大西洋航線的美歐航班則不受影響。張家棟說，這些動態會影響各個航線的航程，從地圖上看，美國飛中國、印度、中東等國家和地區航班的最好路線就是途經俄羅斯，如果俄羅斯反制，美國飛機只能走太平洋和大西洋航線，經濟負擔會明顯增加。
環球時報記者 吳志偉