來自印度方面報道稱，印度加快了南亞的連通性專案。上週，印度在南亞的三個鄰國，馬爾地夫，不丹和孟加拉國宣佈即將完成的專案，主要重點是人員和貨物的快速流動以及創造就業機會。印度正在加快其在南亞的區域連通性專案的步伐。而在7月26日，第一批貨物開始向孟加拉運輸：印度51輛塔塔卡車透過火車從巴雷利出口到孟加拉國。
印度正在加速南亞連通性
印度方面稱，這是印度為了徹底稱霸南亞，全面控制南亞霸權實施的最新的動作。印度還向從孟加拉國的吉大港口發出了第一批航運連通專案輪船：從加爾各答運往孟加拉的第一艘試驗集裝箱船開啟了次區域連線的新篇章。這是根據《使用吉大港口和加爾各答港口用於印度過境貨物透過孟加拉國運輸的協定》完成的。印度航運部長曼蘇克·曼達維亞在講話中說，這條路線將為兩國開啟新的機遇之門。這條航運線路將為連線東北地區和孟加拉國提供更短的路線。
印度在海運上面 也在動作頻頻
曼達維亞表示，這是歷史性的舉動，這條航線將利用吉大港口和加爾各答港口運送印度過境貨物。他補充說，這將是印度與孟加拉國海上關係的新篇章。印度與孟加拉試運的貨物包括兩集裝箱運往孟加拉的，印度西特普拉地區的TMT鋼筋，和兩集裝箱運往阿薩姆邦，從孟加拉運來的TEU圓鋼釘。根據印度政府宣告，到達孟加拉後，這批印度貨物將乘坐孟加拉國卡車運至目的地。
印度持續拉攏孟加拉
印度方面稱，印度開始計劃全面積極控制孟加拉：第一步就是利用印度強大的經濟，從而控制南亞各國。印度方面稱，這將減少印度貨物運輸的距離和時間，對兩國經濟都是雙贏的。創造就業機會，對物流部門的投資，增強的商業服務和創收是孟加拉國將獲得的優勢。宣告補充說，將利用孟加拉國的船隻和卡車來運送印度貨物。
孟加拉的基礎設施很差
近年來，印度和孟加拉國加強了在航運和內陸水貿易方面的合作。根據《內陸水域轉運和貿易議定書》，除了現有的六個停靠港外，最近每個國家又增加了五個。根據兩國簽署的諒解備忘錄，正在進行內陸水道路線的疏通工作，兩國政府在孟加拉國部分水道的航道開發專案上已經完成簽字，印度政府承擔了該專案支出的80％，餘額由孟加拉國政府承擔。兩國之間也已開始遊輪服務，以促進旅遊業之間的聯絡。