當概念車實現量產，會呈現出什麼特別的效果？

在2020年，長安汽車引力系列首款車型UNI-T迎來上市，作為長安汽車的高階序列，UNI-T沒有像其他品牌那樣只是單純地將普通版車型“精加工”一下就當作豪華品牌車型來賣。這款車首先在外觀方面就和長安旗下CS車型不太一樣，讓人能一眼就認出來，甚至被稱之為將概念車的造型搬到了量產車上。而最近筆者也來到了上海地區的長安4S店，看看這款車相較於其競爭對手領克02和WEY VV5究竟有何特別之處。

透過和店裡的銷售交談後筆者瞭解到，目前UNI-T沒有任何現金優惠，貸款方面該車提供 3年7萬元的免息貸款政策，此外還可享受同品牌4000元，其它品牌3000的置換補貼。店裡也基本沒有現車，要提前訂車，提車週期在1個月左右，在沒有優惠的情況下還需要訂車，這也從側面反映了這款車的熱銷程度。

而透過店裡的展車，筆者也瞭解到了這款車熱銷背後的原因。首先還是照例先從外觀說起，前臉最吸引人目光的便是無邊框格柵，內部以黑色塊狀元素進行點綴，並從上至下向中間收縮，營造出的未來科幻感十分強烈。兩側採用了分體式大燈設計，LED日行燈的造型修長，遠遠望去有種漫威動畫裡“毒液”的笑臉的既視感（自行腦補）。下方還加入有紅色的折線飾條進行點綴，與黑色的車身顏色形成強烈的視覺對比。

車身側面這款車沒有采用溜背的造型，而是具有跨界風格，整個車身比較顯低趴，凹凸有致的車身線條呈現出較強的立體感；下方為20英寸（低配車型為19英寸）螺旋槳式燻黑輪轂，搭配隱藏式門把手設計，這款車可以說將科幻風與運動感很好地融合在一起。

尾部的設計同樣出色，乍一看會覺得有點像溜背，但是仔細看會發現尾部從上到下呈現出階梯式的立體感，尾燈的結構也比較與眾不同，可以說這款車不管在白天還是夜晚都是街上最靚的“仔”。此外底部的雙邊四出梯形排氣也能很好地迎合年輕消費者的口味。

進入車內，由雙10.3英寸全液晶儀表+中控屏組成的一體式連屏設計已在長安旗下其他車型均有所採用，營造出的科技氛圍十分不錯。而為了迎合年輕消費群體的喜好，UNI-T的車內在中控臺加入了啞光黑飾板，搭配紅色的一體式座椅和飛機式電子擋杆，運動感也得到了兼顧。

後排的話，UNI-T的空間沒能像長安旗下其他車型那樣營造得比較充足，但是也還算夠用，筆者（身高175cm）坐進去之後腿部空間還有1—2拳，考慮到其定位，也就在接受範圍之內。

動力部分，UNI-T全系均搭載1.5T藍鯨發動機，最大功率132kW，峰值扭矩為300N·m，匹配的是7速雙離合變速箱。

相較於其競爭對手領克02和WEY VV5，長安UNI-T擁有更加符合年輕人喜好的跨界風格，而且11.39—13.39萬的售價也比較合理，加上運動且具有豪華感的內飾，無疑這款車會具有比較不錯的競爭力，雖然後排空間會有些受限，但是瑕不掩瑜。