01
何小鵬、沈暉評小米造車
3月31日，小鵬汽車CEO何小鵬和威馬汽車CEO沈暉均在社交平臺對雷軍造車表示支援和鼓勵。
何小鵬寫道：人生很短，應多鼓起勇氣，追求自己的精彩。我們要為勇敢者鼓掌，無論結果如何，當越來越多人這樣之時，世界才會更燦爛！沈暉則表示：一個人最大的魅力是獨一無二的赤誠和擼起袖子加油乾的勇敢。從來就沒有事事順利的創業者，但成功的人會為了自己的夢想去奮鬥。
大事評：一官宣就喜提全網熱搜、同行鼓勵，雷布斯可以說是中國造車界最火的人物了。
02
瑞薩失火工廠將於4月中旬重啟
瑞薩電子3月30日表示，該公司此前遭受火災的晶片工廠有望在4月中旬重啟生產。在3月19日晚間，瑞薩位於東京以北的Naka工廠內，一條生產線發生火災，隨後工廠停工。3月30日，瑞薩執行長Hidetoshi Shibata表示，該工廠的生產將會像此前預計的一樣，在火災發生一個月後重啟。
大事評：再不重啟，全球車企日子就更艱難了。
03
本田汽車全球召回約76.1萬輛汽車
本田汽車3月31日表示，將在全球召回約76.1萬輛汽車，以更換可能出現故障並導致引擎問題的燃油泵。本次召回涉及在美國出售的62.8萬輛汽車，包括多款2018-2020年上市的謳歌（Acura）和本田車型。
大事評：美國市場佔了62.8萬輛，中國市場還好嗎？
04
東風汽車2020年實現淨利潤5.54億元
3月30日，東風汽車股份有限公司（下稱東風汽車）釋出年度報告顯示，2020年公司實現營業收入137.33億元人民幣，同比增長1.58%，實現淨利潤5.54億元，同比增長25.11%。
2020年，東風汽車股份完成汽車銷售171,477輛，同比增長7.09%，汽車銷量連續4年保持增長。2021年，東風汽車股份銷量目標為18.5萬輛，挑戰目標20萬輛；營業收入目標為153億元，挑戰目標165億元。
大事評：2020有這成績，很不容易。
05
蔚來註冊新車型EF9商標
近日，國家智慧財產權局商標局曝光了蔚來一款車型的註冊商標，內容顯示，上海蔚來汽車有限公司已註冊全新商標，名為EF9。按照目前蔚來產品序列來看，EF將是個全新產品型別。
在2018年8月，蔚來汽車在IPO招股書中透露了新產品規劃，當時規劃了5款全新車型，其中包括定位緊湊型SUV的蔚來ES3、定位跨界Coupe的蔚來ET5、定位轎車的蔚來ET3、ET7以及定位MPV車型的蔚來EF9。而此次註冊的“EF9”的商標，正好對應了其中的MPV產品。
大事評：只有一款車的理想，還能孤軍奮戰多久？
06
工信部：開展2021年新能源汽車下鄉活動
3月31日，工業和資訊化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司釋出關於開展2021年新能源汽車下鄉活動的通知。鼓勵參加下鄉活動的新能源汽車行業相關企業積極參與“雙品網購節”，支援企業與電商、網際網路平臺等合作舉辦網路購車活動，透過網上促銷等方式吸引更多消費者購買。參與活動汽車企業及車型包括比亞迪、上汽通用五菱、長安汽車、吉利控股、長城汽車、北京新能源汽車等。
大事評：誰是大英雄，進入下沉市場好好打一仗才好說。
07
極氪首款車型官圖曝光定名ZEEKR 001
3月31日，吉利旗下高階純電品牌極氪官方宣佈，原領克ZERO正式更名為極氪ZEEKR 001，並將於4月15日在杭州灣極氪工廠正式亮相，隨後4月19日上海車展上開啟預售，第四季度正式交付。此外，官方透露極氪ZEEKR 001的售價將設定在30-50萬元區間，並且表示實車將好於概念車。
大事評：極氪用了領克的標，主打效能車的領克該何去何從？
08
許家印：恆大汽車計劃今年4季度試生產
在2020年度業績釋出上，中國恆大董事會主席許家印回應媒體關於造車規劃的提問時表示，恆大汽車計劃今年4季度試生產，明年實現大量交付，當前正按照計劃一步一步向前邁進。
大事評：2020到2021到2022，沒事，我們能等。
09
FF任命全球董事會成員
3月31日，FaradayFuture宣佈，在與PSAC之間的合併交易完成後，將任命新的九名董事會成員。FF91計劃在合併完成後約12個月內推出。董事會成員包括FF全球執行長畢福康、現任FF董事會成員BrianKrolicki、MatthiasAydt、ChristineHarada、劉輝、SueSwenson、JordanVogel、ScottVogel和葉青。
大事評：下週下週再下週，沒事，這個我們也能等。
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華為在智慧網聯汽車領域的定位是增量部件供應商
3月31日，華為2020年年度報告發布，針對智慧汽車解決方案業務，財報重申，華為在智慧網聯汽車領域的定位是增量部件供應商，目標是幫助車企“造好”車，造“好車”，同時透露，華為開發了下一代智慧網聯汽車全新的計算與通訊架構，華為打造的30多個智慧化部件也將陸續上市。
大事評：不上市，不造車，華為對自己的認知很清晰。