雖然受到了SUV熱銷的衝擊，但是選擇中級車的消費者依舊不在少數。不過對於中級車市場，基本還是合資品牌的舞臺，自主品牌還是絕對的配角。
由於在中保研的碰撞測試中表現不佳，大眾帕薩特，似乎面對了前所未有的考驗。但是從銷量水平來看，似乎中保研的碰撞測試，並沒有對大眾帕薩特的銷量產生太大的影響，該買的車友還是樂此不疲的選擇。在今年前八個月，大眾帕薩特依舊取得了不俗的銷售成績，月均銷量接近萬輛，八月上的月銷量已經突破一萬，成績可以說是可圈可點。
那麼究竟為什麼大眾帕薩特依舊能有如此之高的銷量水平？國內汽車消費者真的不在乎汽車的安全性嗎？大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。
咱們還是先來看一下大眾帕薩特，在中保研碰撞測試中的表現。主要的問題可能還是出在25%的偏置碰撞中，失分較多，最終得到了一個不太好看的成績。大眾帕薩特的這一碰撞測試也一度成為了汽車業界的熱點話題。
消費者不看重中保研的碰撞測試成績？當然不是。雖然大眾帕薩特的銷量水平依舊不錯，但是相比於此前的水平，依舊存在差距。不能說和碰撞測試的成績沒有關係。
但是在碰撞測試成績表現不佳的背後，大眾帕薩特的銷量卻並沒有出現雪崩式的下降。反而是隨著時間的推移，回暖跡象非常明顯。關於這一情況，大餅的看法是這樣的。
首先第一個方面，相比於碰撞測試，這樣相對抽象的結果，國內汽車消費者可能更看重的是實打實的優惠幅度，對此，目前大眾帕薩特的優惠幅度確實是足夠令人心動的，透過有關汽車網站的統計，目前大眾帕薩特普遍有15個點以上的優惠幅度。優惠之下必有勇夫，發生交通事故本身就是小機率事件，更不要說是25%偏置碰撞，這樣的情況，不排除有些消費者存有這樣的購車思維。至少大餅瞭解到身邊很多朋友，相比於安全性配置，更看重的還是價格層面。畢竟很多人覺得安全氣囊這樣的配置似乎還可有可無，更加不要說碰撞測試這樣的東西了。
第二個方面呢，不排除有些車友確實不知道中保研的碰撞測試。大餅身邊很多上了年紀買車的親戚朋友，他們買車的思維邏輯還是非常的老套，還停留在十幾年前的那種印象。簡而言之，就是依舊覺得自主品牌不靠譜，美系車超級費油，日系車不經撞，等等等等。對於這些買車的朋友來說呢，他們在買車之前可能也很少看網上的訊息，到店實車一看，大眾帕薩特這一代車型確實看起來非常的有氣勢感，外觀層面也可以給到95分的高分。然後再一看價格上面優惠幅度也非常的不錯，那麼就買了吧？
其實如果拋開碰撞測試不看的話，大餅覺得大眾帕薩特這款車其實還是挺不錯的。首先外觀方面確實給力，非常符合中國消費者的審美需求。其次，無論是在動力表現，乘坐空間還是油耗表現方面，都是非常均衡的。當然，汽車在路上，安全性始終還是非常重要的。中保研的碰撞測試成績雖然只是實驗室裡的資料，但是確實也具有一定的代表性。碰撞測試不佳，確實會對汽車的銷量產生一定的影響，只希望這樣的影響能夠成為汽車廠商，不斷推動汽車安全性提升的動力，畢竟在中保研的碰撞測試中，也有很多價格低廉的低端車型取得了不錯的成績。
不知道各位車友對此怎麼看呢？