導讀：全球公認，目前最好的汽車變速箱，您在用哪一個？家用車從使用到維修保養綜合考慮，AT變速箱>CVT變速箱>溼雙離合變速箱>幹雙離合變速箱，下面就讓我們一探究竟。
第一就是AT變速箱。
其中全球公認目前最好的AT變速箱就是，駕駛樂趣的標杆——寶馬8AT；平民的跑車級變速器——馬自達6AT；省心耐用的代名詞——豐田6AT。
第二就是CVT變速箱。
經濟家用的代表就是日系CVT變速箱。現在CVT能承受500的扭矩，完全滿足家用，思域零百7秒，為什麼歐美車不用CVT，不是不好，他們現在再發力都追不上日本的CVT技術。真的很理解CVT滿足日常代步而生的意義，絕對好開。有時候我也會開手動擋的，滿足下手動換擋操縱汽車的控制慾。
CVT變速箱最好配小排量不帶增壓，低扭矩，自身車重較低。中型車(1.5)左右，1.5T或2.4以上持保守態度。雖然估計不會出老天籟那樣的問題，但耐用性不敢說。但像威馳、軒逸等一般CVT沒什麼問題了。
CVT非常適合開不來手動擋車型的女士，新手，小白，懶人，笨人，中老年，在城市裡蠕行走走停停代個步買個菜，優點是操作最簡單相對平順些，缺點就像漿糊般的感覺無聊，冬天冷保護讓人著急，載點人開空調跑山路變速箱衰竭快動力無力，跑高速急加速幹吼不走提速慢，久之有鋼帶打滑的可能。
第三就是雙離合變速箱。
雙離合界自成一派-大眾7速DSG。我非常喜歡雙離合器。它具有手動檔的特點。它需要技巧來驅動它。不是每個人都能開。在能開任何一輛車的人眼裡，它的機械直接傳動效率能讓人找到手動擋的感覺，這是汽車機械小白無法理解的。大眾7速DSG乾式雙離合器具有加速快、換擋快、節油等優點。缺點是冷車低速時抖動，1升2擋異響，7擋異響，不是真皮的，在滑閥箱很容易壞，更換費用昂貴。
小結：以駕駛技術來分配的話CVT適合初級班 ，AT適合入門班 ，雙離合當然是中級班 ，至於手動擋是高階班，完全是老司機才可以駕馭的存在，看看終有一款適合你！您怎麼看呢？歡迎回複評論！