從此前長安UNI-T的表現來看，可以看出其高階的一面，整個的表現要比長安CS系列車型高階很多，尤其是設計上的看點非常多，彰顯出了UNI系列車型的優勢，而此次UNI-K的表現要比UNI-T更加的搶眼，並且定位更高，是一款中級SUV，目前長安UNI-K已經到店，將會在今年上半年上市，預計起售價將會在15萬上下，這將對於15萬-20萬價位的合資SUV來說是一個不小的衝擊。
從設計理念來看，長安UNI-K與長安UNI-T有著異曲同工之處，是由同一個設計師打造而來，但細節上卻有一定的不同，這點在前臉設計上有很集中的體現，長安UNI-K採用的是無邊界點陣式進氣格柵，看上去很高階，兩側燈組狹長且犀利，下方三角狀霧燈加入了LED光源，很有視覺衝擊力，車身側面多少有幾分長安CS75 Plus的影子，略帶溜背的造型呈現出了跨界氣息，營造出了比較強的動感氣息，隱藏門把手算是該車的黑科技，進一步彰顯出了高階感。
尾部的設計同樣很動感，鍍鉻飾條連線的兩側LED尾燈拉伸了尾部的橫向視覺效果，下方雙邊四出的排氣管頗有小鋼炮的營造，動感氣息得到了淋漓盡致的呈現，符合了年輕人的審美；另外在尺寸方面，長安UNI-K的長寬高分別為4865*1948*1700mm，軸距為2890mm，引數表現可以說超過了漢蘭達，座椅採用的是5座佈局，內部空間非常的敞亮。
內飾方面，長安UNI-K的設計同樣比較高階，但與此前UNI-T在細節上有些不同，整個的佈局不僅檔次感十足，而且科技感也很強烈，單從內飾來看，完全不輸那些幾十萬的豪車，其中不規則的懸浮式中控屏和液晶儀表算是內飾最大的亮點，取代了很多實體按鍵的配備，平底式方向盤頗有幾分賽車的味道，軟性材質的包裹握感很出眾，全新的電子檔杆很個性，看上去很有高階感，除此之外，該車的配置也是很全面，像自動駐車、無線充電、全景天窗、L2級駕駛輔助系統等都有體現。
動力方面，長安UNI-K延續了長安家族的優良傳統，搭載的是家族自主研發的那臺2.0T藍鯨渦輪增壓發動機，與之匹配的是愛信的8AT變速箱，這套動力能夠爆發出233馬力的最大功率，動力效能很強勁，並且還配有四驅系統，另外底盤採用的是四輪獨懸，調校上很紮實，有著不錯的穩定性，總的來說，這樣的三大件非常的可靠，這點完全不用擔心。