[愛卡汽車 導購原創]
當下隨著電動車新品爆發，汽車與科技產品的關係也越來越緊密，不少新車的車鑰匙形式發生改變，消費者對於卡片式的車鑰匙已經習以為常 ，其中既包括特斯拉、小鵬、AITO這樣的新勢力造車品牌，同時也不乏寶馬這樣的傳統汽車品牌。
將手機變為“車鑰匙”，講道理確實非常方便，因為現代人早已經過上手機不離手的生活。手機鑰匙只是數字鑰匙的載體，背後技術各有不同。今天咱們就聊一聊當下以手機為載體的“數字鑰匙”，以及其背後的三種技術形式，即：藍芽、NFC、UWB超寬頻技術。
提高解鎖率要點：
1.手機的藍芽功能始終開啟
2.授權汽車品牌App始終允許獲取手機位置
3.允許汽車品牌App自啟動和後臺活動
4.將汽車品牌App鎖定在後臺，防止被“殺”後臺
藍芽鑰匙這類產品，應用在汽車解鎖、上鎖中，最大的優勢是方便快捷，只要咱們出門帶了手機，就相當於帶了車鑰匙。對於當下手機已經滲透到生活各個方面的我們來說。
再有就是藍芽鑰匙使用的過程中，可以真正做到無感的“無鑰匙”過程，只要把手機裝在兜裡，無需掏手機操作，拉門就上，進入到車內後，車輛也已經處於“上電”的狀態，掛入D擋就可以出發。
數字鑰匙|無感解鎖不是夢
◇NFC
NFC的全稱為Near-field communication又名近距離無線通訊，透過一套協議，讓兩臺電子裝置，在相距幾釐米的距離內進行通訊。其技術基於RFID非接觸式射頻識別技術演變而來，而NFC裝置支援三種模式工作，模擬卡片模式、讀卡器模式、點對點傳輸，其中在汽車領域主要使用的是“模擬卡片”這個模式。
模擬卡片模式應用廣泛
這個模式下在我們的日常生活中應用的非常廣泛，例如透過手機充當門禁卡、公交卡。甚至是用作銀行卡，包括iPhone的Apple Pay以及Android手機的“各種”Pay，這些支付功能都是基於NFC技術實現的。
手機需要開啟NFC功能，貼近與被使用裝置的感應區，從而實現功能。在汽車中部分車型的手機鑰匙，就是這麼實現的。它們的感應區一般分佈在主駕駛的後視鏡外殼，有些車型的感應區則位於車門的B柱上。
NFC技術除了以上提及的這些模式應用，還包括“讀卡器”模式，這種模式在生活中也比較常見，例如安卓手機支援為實體的公交卡充值，利用的正是這個模式下讀取和寫入資料的功能。
在NFC的最後一個模式——點對點模式下，手機可以用背靠背貼緊的形式（Android Beam），傳輸照片、音樂等檔案，部分相機也支援這個功能。凱迪拉克的部分車型，支援用NFC將手機與車機配對，利用的也是這個模式。
◇UWB技術：
最後這類數字鑰匙，背後所展現出的技術，是最近一兩年內剛剛開始興起。它的中文名叫做超寬頻，英文全稱為：Ultra Wide Band，以下簡稱UWB。
UWB的技術特點很鮮明，包括系統結構簡單、支援高速資料傳輸、功耗低、安全性高、定位精確、多徑解析度能力強、成本低。
有了以上這些特點和優勢，讓UWB成為未來汽車領域數字鑰匙的最佳選擇。在2019年前後，全球車聯網聯盟提出將UWB技術納入汽車數字鑰匙方案中，並且形成基於低功耗藍芽和超寬頻技術第三代數字鑰匙解決方案。
編輯點評：
汽車領域的數字鑰匙發展歷程，是當代汽車發展的縮影，從最早賓士提出無鑰匙進入的概念，到未來即將大面積鋪貨的“UWB數字鑰匙”，一切都向著更加安全、便捷發展。
本文提到的前兩種技術由於推出時間相對較長，所以市面上已經得到普及。但UWB技術由於具有安全便捷二合一的特性，所以在未來將會有更多汽車品牌加入到這個陣營來。像奧迪、大眾、現代、長城等汽車品牌已經摩拳擦掌，在不久的將來就會推出基於UWB技術的數字鑰匙，大家可以拭目以待。
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