日前，在賽力斯首屆技術大會上，賽力斯正式釋出全新智慧增程系統"駝峰"，而首款搭載"駝峰"的 賽力斯SF5自由遠征版正式上市，指導價：25.98萬元。
在外觀設計方面，賽力斯SF5自由遠征版沿用了家族式的"生命自然美學"設計理念，其兩側的前大燈造型狹長，與日間行車燈組合成類似希臘字母"∑"的形狀，寓意著進化與突破；尾部則造型圓潤，並採用當下流行的貫穿式尾燈，提升了車輛的現代感。
進入車內，17英寸超大螢幕映入眼簾，由此取代了物理按鍵和旋鈕，增強了車內科技感。SF5內飾質感出眾，車內使用了大面積皮革和搪塑包裹，令內飾檔次感提升。
賽力斯與華為深度合作，結合自身的三電技術與華為DriveONE三合一電驅動系統，打造了"駝峰"智慧增程系統。SF5自由遠征版搭載了最大扭矩為520N·m，最大功率255kW的SEP200交流非同步電機，前後電機最大總功率達405kW , 最大扭矩820N·m ，百公里加速實現4秒級，純電續航為150km。而在1.5T發動機輔助發電的增程模式下，新車滿電滿油狀態下的NEDC工況續航超過1000km。
賽力斯SF5自由遠征版正式上市，標誌著賽力斯"駝峰"智慧增程系統與華為DriveONE電驅動系統的完美融合落地，開啟了華為與賽力斯合作的新篇章，華為技術有限公司智慧電動領域總裁王超表示："未來，華為希望與賽力斯在技術的道路上不斷探索，攜手共進，為使用者創造無限可能的新能源汽車體驗"。
但是賽里斯的銷量並不如意，目前只有2020年10月的銷量資料為300輛。那麼這款自由遠征版的上市會改變現狀嗎？我們還不得而知。
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