寶馬最新款“轎跑車”來了，2.0T+雙離合，20來萬還買別克君威？

這篇文章的主角，是寶馬最近剛上市的最新款轎跑車，它就是2021款的寶馬2系的四門轎跑車型，文中是它入門的M運動套裝車型，指導價20來萬，和本田的雅閣以及別克的君威處於相同的售價區間，這車到底怎麼樣，會不會比那倆車更值得選擇呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：4534mm，1800mm，1434mm，軸距為2670mm（各版本之間略有差異）。

外觀方面，這車的設計上，雖然定位是轎跑車，但是實際上和自家的1系的設計還是有挺多相似的感覺，加上尺寸不大，看著檔次感一般。

但是細節上，像是大尺寸的鍍鉻中網，搭配運動的包圍以及犀利的前後燈組，還有十分運動的輪圈，倒是讓這車看著比雅閣和君威更加有運動氣質。

車內設計沒啥說的，就是很熟悉的寶馬的感覺，和新3系的設計很相似了，挺簡潔，也挺精緻，M風格的方向盤很招人喜歡啊，其他的就沒啥說的了，配置肯定比不上同價位的雅閣和君威啊。

座椅是用的運動風格設計，雖然是織物材質，但是因為設計和配色的原因，讓它看起來有著不錯的精緻感和運動感，完全不會有廉價感，包裹性也不錯，就是配置低，比不上同價位的雅閣和君威，乘坐空間方面，畢竟尺寸擺在這裡，比雅閣小不少，但是不輸君威的表現，哈哈。

尾箱進深0.98米。

動力方面，文中車型使用的還是現在寶馬主流的B48系列的2.0T發動機，只是調校為低功率版本，最大馬力192匹，最大扭矩280牛米，搭配的7速雙離合變速箱，看著中規中矩，但是別忘了寶馬車的傳動效率優勢，讓他的零百加速時間輕鬆做到7秒出頭，不錯的動力表現啊，不過和2.0T的君威以及混動的雅閣差不多，畢竟這倆車也不是吃素的，工信部油耗為5.8升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動。

底盤方面，這車使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，而在驅動形式上，2系已經開始使用前驅車平臺，所以看起來，這車的運動性相對於雅閣和君威，並沒有什麼明顯的優勢了，但是實際開起來，這車的操控感受，還是明顯強過雅閣和君威的，畢竟那倆車除了尺寸大很多，他們的定位還是更多的偏重於日常使用，而2系的調教則是可以更加專注操控性，但是舒適性也不是很差，能接受。

最後總結：這車相對於雅閣和君威，尤其是其實就是在於品牌逼格以及底盤的駕駛感受，也就是操控性方面，如果你看重這些，它肯定是更值得選擇，但是如果你就是日常代步，只是需要車輛兼顧些駕駛，更多的看重實用性以及後期使用費用等方面，那這車就不如那倆車了。

你會怎那麼選呢？