老司機實探途觀X，它比寶馬X6好看，買奧迪不如買它

本人多年老司機，家裡的代步車用了好幾年了，但不影響我對新上市車型的關注和喜歡，我家就在汽車城附近，聽說大眾出了一款跨界轎跑SUV，顏值以及產品力都非常之高，今日閒來無事，就去4S近距離欣賞一下，近水樓臺先得月嘛。

途觀X定位於中型SUV，車身長4764mm，寬1859mm，高1628mm，軸距2791mm，低趴的車身和溜背式的車尾遠看近看都十分的引人注目，它的車身有四種顏色，玄武黑、極光白、柏光銀、超導紅，廣告上主打的疾風黃只在兩款尊崇旗艦版車型上提供。途觀X這車的辨識度挺高的，尤其是平直且向後延伸的燈眉，看起來不那麼套娃了。矩陣式LED大燈，帶有自適應遠近光以及動態輔助照明，無論樣式還是功能都非常出色，比寶馬X6還好看。

側面造型最吸引人的地方莫過於大溜背的C柱了，由於車身高度的降低，下降的線條更加平緩，看起來更加協調，轎跑車型的味道更足。

緊緻又圓潤的尾部無疑是這部車最迷人的地方，除了大溜背的造型，行李箱蓋上沿的擾流板，以及下方精緻的保險槓造型都在努力營造運動車型的氛圍。

動力方面，它擁有2.0T渦輪發動機，有低功率和高功率之分，不管是哪了一款，這個動力對於日常用車環境是足夠的。另外高配擁有四驅系統，還帶有多路況模式選擇旋鈕，操作非常簡單，可以偶爾來點輕度越野也是種很不錯的體驗，覺得買奧迪真不如買它了。

進入內飾中，方向盤的設計看起來很精緻，採用真皮包裹，打孔材質可以增加摩擦力和透氣性。握環握環相對以往大眾車型的方向盤來說粗了一些，但是對於熱愛駕駛的人來說應該再粗一些。此外，通電後快捷鍵會全部點亮，視覺效果很高階。除了越享版外其他車型都帶有方向盤加熱功能。

途觀X有很多配置都是全系標配的，除了10.3寸液晶顯示屏，還有9.2寸的中控屏，在其它的大眾車型中一般只出現在高配車上，另外ACC自適應巡航系統以及前方碰撞預警帶自動剎車功能也是全系標配的，網聯方面，這套智慧車聯絡統具有遠端車輛控制、車內WiFi、語音控制等，也有智慧導航、智慧停車以及組隊出行這樣行車相關的功能，系統反應敏捷，體驗感非常不錯。

空間表現，前排座椅尺寸適中，坐墊和靠背兩側支撐都有著不錯的效果。除了越享版車型外都配備了座椅加熱功能。而座椅通風和駕駛位座椅記憶出現在兩款尊崇旗艦版車型上。

雖然目前我沒有換車的打算，但我仍然要向大家推薦一下我眼中價效比最高的配置—兩驅旗艦版 ，相比越享型，它增加了真皮座椅、座椅加熱、方向盤加熱、360全景影像、自動泊車、帶感應開啟的電動後備箱門以及黑色外觀套件等，無論外觀還是舒適性都有不少提升，目前途觀X已經上市，這個價位裡競爭力還是足夠的，就看消費者喜不喜歡啦~