我的小叔是在縣裡做小生意的，7年前買了輛了五菱宏光，用來拉點小貨。小叔沒啥文化，但真的是一個很努力的人，家裡條件也不好，買車的錢，都我爸他們這些兄弟姐妹給他湊了點，從此就靠這輛五菱宏光養家餬口，早起貪黑，一直堅持，慢慢的生意越做越大了，生活也越來越好。7年過去了，那輛陪小叔一起奮鬥、幫他發家致富的五菱宏光也光榮"退役"了。
小叔考慮升級換車，沒有多想，去年五菱宏光Plus上市，就決定繼續買宏光系列，因為這麼多年過來，小叔對五菱車是很信任和肯定的，換車也得用五菱宏光Plus來延續致富"血統"。買的是兩座那種廂式，好拉貨，密封性也好。真正拿下來落地6萬出頭，以小叔現在的生活水平，已經不用到處湊錢了。
小叔決定買五菱宏光Plus既是為了情懷，也是因為宏光Plus符合他的要求，畢竟生意現在比前大了，拉的貨比以前多了。還有就是小叔覺得宏光Plus看著大氣，造型設計很有氣場，一個6萬多的車看起來硬是有20多萬的漢蘭達的感覺。這個時代顏值即正義，小叔雖然40好幾的人了，"臭"美之心還是有的。
第二個看中的是宏光Plus實用空間，2米8的軸距，按照車型級別的劃分標準，已經達到了中型車的級別了，比以前的五菱宏光還要長一些，還有車內高度也達到1米2，拉貨自然比以前要拉得多一些。而且選的是兩座，後邊就是一個貨廂，地板平整，第一排後邊是一個隔離板。這種設計是最適合拉小叔的貨物，也不用像以前那樣，座椅放下去還要佔空間，拆了嘛又擔心違規改車被罰款。所以小叔想都沒想就買了這個款。
當然五菱宏光的動力還要誇一誇的，小叔說以前那個1.2L的感覺就不錯，雖然排量小，但後驅車，推著走的要比前驅拉著走的有力得多，再加上是手動檔，自由調檔，即使是貨拉滿了也能跑起來。這次買是1.5L的手動版，平時用起來動力也是夠用了，小叔時常帶貨跑山路，遇到一些陡坡的時候明顯能感覺動力比原來的給力了很多。加上小叔是十幾年的老司機，真的有點秋名山"車神"的感覺出來，什麼爛路陡坡對它來說都是小意思。用了一段時間，小叔看了一個油耗，百公里油耗大概是7L左右的樣子，油耗不算高。
要說宏光PLUS的不足，小叔認為就是內飾有點過於簡單，座椅是織物的，必須要買個墊子，不然髒了不好清洗。不過考慮到它的價位，而且也是可以接受了的。
總體來說，小叔覺得五菱宏光Plus不僅空間變大了，動力強了，拉的貨多了，還是物有所值的。畢竟開了7年的五菱宏光了，沒有出過什麼大毛病，保養成本也低，五菱宏光Plus一脈相承，畢竟是神車家族的一員，還是相信它能繼續為他創造更多財富。