豐田埃爾法黃金特別版，換個金標貴三千！“韭菜”總是割不完

豐田埃爾法黃金特別版，換個金標貴三千！“韭菜”總是割不完

在MPV車型領域當中，一般城際網約車或者小公司商務接待會選擇別克GL8，這款車的空間體驗和動力表現都相當不錯，不過在面子方面可能會有所欠缺，如果是明星出行或者商務大佬的接待，現階段經常登場亮相的就是豐田埃爾法，該車型在日本市場上本來並不算什麼豪車，甚至在日本街頭會見到豐田埃爾法救護車或者消防車之類的工具用車，但是該車型透過平行進口的方式引進國內市場之後，本身官方指導價就非常高調，再加上國內普遍存在的加價現象，豐田埃爾法已經成了豪華MPV代名詞。

很多人都覺得豐田埃爾法屬於割韭菜的型別，說白了就是存在一定程度的智商稅，畢竟這款車在中國市場上的起步價就已經達到81.9萬，加價之後甚至不乏超百萬的現象，不過最近豐田汽車又在中國市場上推出了黃金特別版埃爾法，這款新版本基於豐田埃爾法尊貴版車型打造而來，最終定價87.3萬，當然這只是官方指導價，現下要想買到黃金特別版車型恐怕需要更大幅度的加價。

黃金特別版車型比尊貴版車型貴了3000，那麼這3000元的官方漲價究竟會在哪裡呢？其實最明顯的地方就是車頭的標誌換成了金黃色，這隻需要一層電鍍工藝而已，其餘的外觀內飾並沒有發生改動，拿出車鑰匙可以看到黃金特別版車鑰匙增加一圈金色裝飾，說白了就是車標和車鑰匙的金色塗層裝飾讓這款車型額外多出了3000元定價，看來韭菜總是割不完，面對中國消費者豐田汽車有用不完的手段。

這款黃金特別版豐田埃爾法車型核心動力總成並未發生改動，繼續搭載2.5升自然吸氣發動機組成的混動系統，內燃機本身可以爆發出117馬力，如果只有內燃機顯然是動力不足的，不過除此之外還有前後電動機作為輔助，電機系統的綜合總功率達到155千瓦，這樣一來整部車的綜合動力表現並不輸給自然吸氣v6發動機，所以豐田埃爾法車型的駕駛感受並不肉，在城市環境道路上通行反而會很敏捷。不過捫心自問這樣的動力配置值80多萬嗎？顯然是有品牌溢價存在的。

開啟車門能感受到豐田埃爾法的後排空間是挺舒適的，尤其是第二排獨立座椅擁有自動腿託之類的舒適配置，但是要說內飾豪華感，豐田埃爾法其實並不佔優勢，國產領域的上汽榮威imax8以及廣汽傳祺M8大師版絲毫不輸給埃爾法，價格卻只是20萬多的水平而已，所以只需要理性分析，就會明白埃爾法賣的不僅僅是汽車本身，更是一種身份象徵和品牌格調。

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