車矩陣車評：早在榮威RX5上市之初，其科技感極強的豐富配置吸引了大量粉絲關注，一度成為和哈弗H6/長安CS75 Plus/吉利博越等國產自主明星齊名的銷量擔當車型，月銷基本保持在2.5萬輛以上，保持著旺盛的競爭力。自從品牌新LOGO釋出以及其Plus版本上市後，榮威RX5似乎有些“掉隊”，慢慢退出國內自主四強緊湊型SUV陣營，究其緣由最主要的無非是對手過於強大，以引領潮流的設計感非常精準的定位產品、“拿捏”使用者心理，相對之下，榮威RX5顯得有些“落伍”，自然就有點跟不上的感覺，目前基本被國產三強甩開。
榮威旗下車型自iMAX8入市後的反響及認可度較高，這就催生榮威“當家花旦”RX5的全新升級，基於此，上汽榮威新款RX5 Plus以完全搭乘iMAX8的設計風格全新而來，有望將於2021上海國際車展首發亮相，為曾經的“榮譽”而戰的RX5 Plus新款將從內外精修、全新升級而來。
神似雷克薩斯設計語言的前臉風格，大尺寸的紡錘造型，搭配榮威標誌性的榮麟紋設計，鯊魚鰭+擾流板，使其運動氛圍凸顯，神似貫穿式尾燈風格設計極大拉昇視覺寬度；車內懸浮式全液晶儀表盤+大尺寸斜面中控液晶屏，與賓士全新C級有著極為神似的地方，貫通式空調出風口 、運動座椅等使車內年輕、運動、時尚感有了極大的提升；動力則沿襲現款1.5T+7DCT組合，最大功率133kW。
有網友說新車前臉更像長安CS系列的設計風格，不管雷車也好、長安CS也罷，總之榮威RX5 Plus總算邁開了腿，時尚感和運動感這兩個主流的要素得以加強，迴歸銷量第一陣營指日可待，一貫以高性價比著稱的榮威RX5 Plus或成為本屆上海車展最受關注的國產SUV之一，讓我們拭目以待。歡迎留言討論。