12萬跌至7萬，成最良心輕混合資車，11月份賣出4萬多，還看朗逸？

現在如果想要購買一輛低價格，有顏值並且油耗省的合資三廂車，你會怎麼選呢？當然起亞的K2，大眾的桑塔納等等這些傳統低價並且銷量不錯的合資車是值得考慮的，但是這些車無一例外的就是外觀設計真的很一般，而且內飾設計感覺是10年前的設計，那還有沒有其它合資車呢？

我個人倒覺得別克英朗車型是一輛不錯的車，並且符合上述要求。這時候一定又有網友要說了，別克英朗是三缸車，誰要呢？確實，別克英朗被大家熟知的除了優惠大，還有就是它的三缸機設計，在國內名聲在外。其實新款的英朗早已改變了原先三缸的動力總成設計，所以對於三缸發動機設計有疑慮的小夥伴們可以放心了。今天我們到店體驗了別克英朗車型，一起來了解一下。

首先別克英朗的價格是真的很低，優惠後的入門級別克英朗只有7萬元。一定又會有網友說了，別總拿最低配說事呀，最低配的車型往往是手動擋的，你看現在自動擋多麼流行了。其實這樣說是沒有依據的，根據我從經銷商處諮詢得到的訊息，別克入門款的英朗是正常銷售的，而且入門版的英朗還是自動擋的車型，真沒想到。

我們來看一下英朗外觀的設計，整個外觀設計得比較圓潤，也特別的大氣。車身的設計給我的感覺比較具有光澤感，它的大燈造型非常的犀利，並且配備了透鏡。大燈的內部光源有鹵素燈和led大燈兩種，具體配置主要看價格，但是全系配備了led日間行車燈以及自動頭燈。

這款英朗的輪轂是鋁合金材質的，恐怕這個價位大部分的合資車採用的都是鑄鐵的吧？而且英朗不僅僅是鋁合金的輪轂，別克英朗前後都採用的是碟式剎車，在這個價位中也確實比較難得，大家熟知的桑塔納不正是鼓式剎車嗎？

英朗車尾看起來相當的簡單，幾乎沒有過多的設計，但是也是比較耐看型的，看久了也覺得很不錯。

來看一下英朗的內飾設計，別克英朗的內飾全部是黑色的內飾，看起來工整度比較不錯。座椅還使用了雙拼線的工藝，沒有什麼毛刺。此外，英朗還配備了雙炮筒的儀表盤，多功能方向盤，7英寸的觸控液晶屏，我們所拍攝的這款車型由於是高配設計，所以更是配備了觸控屏，如果是低配置是沒有觸控屏的，這一點是非常好區分低配和高配的設計。

而且高配車型還配備了天窗，倒車雷達，倒車影像，定速巡航，皮質座椅，車聯網，led大燈，這些都是高配英朗所特有的配置，也是和低配英朗區分的設計，總的來說，高配版本的別克英朗配置真不差，而且價格還便宜。

動力部分，我們拍攝的這款英朗車型是1.5L自然吸氣的發動機，這是一款四缸發動機，最大113馬力，峰值扭矩141N?m，家用足夠。如果你想購買更省油一些的別克英朗，那麼可以考慮1.3T加輕混的動力總成。值得一提的是，1.3T是三缸發動機，但是價格和1.5L自然吸氣的車型價格是一致的，但是相較於1.5L的車型加速快，油耗低，但是國內市場的接受度比較一般。

至於底盤設計，英朗確實也超出了很多網友們的預期，別克英朗居然採用的是四輪獨立懸架，並且還配備了胎壓監測功能，但是試駕下來發現，精準度真不高。

總的來說，我認為別克英朗車型是一款價格低，價效比高的車型，也難怪這段時間以來銷量節節攀升，甚至在今年的11月份賣出了40440輛。至於價效比，你覺得如何？