1月份自主3強銷量快報盤點 吉利繼續領跑 長安銷量貼近吉利汽車
2月8日,吉利汽車公佈1月份銷量快報,這樣自主3強的吉利汽車,長安汽車以及長城汽車1月份銷量快報就全部發布完成。2021年1月份3家車企的銷量快報釋出時間有點不一樣,吉利和長城汽車一般會同步,都在一天,而1月份反常,長城汽車要早吉利汽車一天公佈銷量;長安汽車一般都比較晚,1月份卻在2月1日公佈了銷量快報,我們還是具體看下3家車企的銷量吧!
吉利汽車
1月銷量:156326輛
同比:增長40%
2月8日,吉利汽車公佈了1月份銷量為156326輛,同比增長40%。吉利汽車已經連續4年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍,不出意外,1月份還是銷量冠軍。
具體車型方面,吉利品牌旗下轎車銷量為60823輛,SUV銷量為93827輛。轎車帝豪1月份銷量為23698輛;博越家族1月份銷量為30197輛;“科技吉利4.0時代”代表車型星瑞1月份銷量14160輛,星瑞的熱銷說明吉利在轎車領域再次取得向上的突破。
1月份大豪越銷量為6138輛,嘉際銷量為1676輛,ICON銷量為2188輛,遠景家族銷量為14898輛,新能源及電氣化銷量為4289輛。
領克汽車1月份銷量為25501輛,同比增長183.1%。領克汽車已經成為自主豪華品牌銷量第一名,主要原因是旗下轎車和SUV車型齊發展,並且都取得不錯的銷量。
長安汽車中國品牌乘用車
1月份銷量:153424輛
同比增長:92.5%
2月1日,長安汽車釋出1月份銷量快報,1月份長安汽車集團銷量251980輛,同比增長87.3%;長安系中國品牌汽車銷量200737輛,同比增長93.2%;長安系中國品牌乘用車銷量153424輛,同比增長92.5%。
其中自主品牌重慶長安汽車5款車超過萬輛,長安UNI-T銷量為11868輛,長安CS75銷量為42171輛,長安逸動銷量為23537輛,長安CS55銷量為12866輛,長安CS35銷量為12229輛。
長安CS75的銷量分外耀眼,幾乎接近哈弗H6的銷量,不過1月份銷量還沒超過去,以後的月份就更難了。
長城汽車
1月份銷量:139012輛
同比增長:73%
2月7日,長城汽車釋出1月份銷量為139012輛,同比大增73%。哈弗、尤拉、長城皮卡和WEY四大品牌都取得了不錯的銷量。
哈弗品牌1月份銷量94474輛,同比增長61%。其中哈弗H6銷量為46368輛,同比增長76%,累計92個月奪取SUV銷量冠軍,與長安CS75銷量相當。
另外,哈弗M6銷量為16329輛同比增長14%;哈弗F7銷量為10085輛,哈弗大狗銷量為10305輛。
長城汽車的銷量主要來自哈弗品牌,也就是哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7、以及剛上市的哈弗大狗。
長城皮卡一直都是長城汽車的藍海,市場佔有率接近50%,1月份銷量為22260輛,同比增長66%,已經連續23年國內和出口銷量第一名,長城皮卡保持強勢增長態勢。
尤拉品牌銷量1月份銷量為10260輛,同比增長689%,尤拉品牌藉助各種貓世界:白貓、黑貓、好貓,銷量一路攀成過萬輛,讓業界同行都眼紅。截至1月份尤拉品牌已經連續3個月銷量過萬輛,終端市場也是一“貓”難尋,未來尤拉銷量還有很大增長空間。
WEY品牌從去年開始就一直不溫不火,累計銷量不過萬輛,主要還是產品匱乏,再看競品領克汽車,轎車和SUV都有,銷量也一直保持過萬輛,好在已經推出的坦克300市場反饋還不錯。
1月份WEY銷量為12018輛,環比增長20%,同比增長88%。環比和同比全部增長,1月份的WEY銷量開始發力了,VV6銷量為3052輛,坦克300銷量為6018輛。
同時,長城汽車的一波新車都在路上了,WEY品牌旗下的摩卡,哈弗M6 PLUS,哈弗初戀以及長城炮黑彈,新車上市不僅給品牌帶來流量,更為品牌帶來銷量。
寫在最後,自主3強車企2021年全部開門紅,長安汽車銷量增長最多,幾乎翻倍;長城汽車表現也不錯,拉近了與吉利汽車和長安汽車的銷量;吉利汽車增長最少,不過依然還是3強的第一名。開門紅並不代表一直會銷量長虹,接下來的2021年競爭將更激烈,誰可以笑到最後,讓我們拭目以待吧!