2月8日，吉利汽車公佈1月份銷量快報，這樣自主3強的吉利汽車，長安汽車以及長城汽車1月份銷量快報就全部發布完成。2021年1月份3家車企的銷量快報釋出時間有點不一樣，吉利和長城汽車一般會同步，都在一天，而1月份反常，長城汽車要早吉利汽車一天公佈銷量；長安汽車一般都比較晚，1月份卻在2月1日公佈了銷量快報，我們還是具體看下3家車企的銷量吧！
吉利汽車
1月銷量：156326輛
同比：增長40%
2月8日，吉利汽車公佈了1月份銷量為156326輛，同比增長40%。吉利汽車已經連續4年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍，不出意外，1月份還是銷量冠軍。
具體車型方面，吉利品牌旗下轎車銷量為60823輛，SUV銷量為93827輛。轎車帝豪1月份銷量為23698輛；博越家族1月份銷量為30197輛；“科技吉利4.0時代”代表車型星瑞1月份銷量14160輛，星瑞的熱銷說明吉利在轎車領域再次取得向上的突破。
1月份大豪越銷量為6138輛，嘉際銷量為1676輛，ICON銷量為2188輛，遠景家族銷量為14898輛，新能源及電氣化銷量為4289輛。
領克汽車1月份銷量為25501輛，同比增長183.1%。領克汽車已經成為自主豪華品牌銷量第一名，主要原因是旗下轎車和SUV車型齊發展，並且都取得不錯的銷量。
長安汽車中國品牌乘用車
1月份銷量：153424輛
同比增長：92.5%
2月1日，長安汽車釋出1月份銷量快報，1月份長安汽車集團銷量251980輛，同比增長87.3%；長安系中國品牌汽車銷量200737輛，同比增長93.2%；長安系中國品牌乘用車銷量153424輛，同比增長92.5%。
其中自主品牌重慶長安汽車5款車超過萬輛，長安UNI-T銷量為11868輛，長安CS75銷量為42171輛，長安逸動銷量為23537輛，長安CS55銷量為12866輛，長安CS35銷量為12229輛。
長安CS75的銷量分外耀眼，幾乎接近哈弗H6的銷量，不過1月份銷量還沒超過去，以後的月份就更難了。
長城汽車
1月份銷量：139012輛
同比增長：73%
2月7日，長城汽車釋出1月份銷量為139012輛，同比大增73%。哈弗、尤拉、長城皮卡和WEY四大品牌都取得了不錯的銷量。
哈弗品牌1月份銷量94474輛，同比增長61%。其中哈弗H6銷量為46368輛，同比增長76%，累計92個月奪取SUV銷量冠軍，與長安CS75銷量相當。
另外，哈弗M6銷量為16329輛同比增長14%；哈弗F7銷量為10085輛，哈弗大狗銷量為10305輛。
長城汽車的銷量主要來自哈弗品牌，也就是哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7、以及剛上市的哈弗大狗。
長城皮卡一直都是長城汽車的藍海，市場佔有率接近50%，1月份銷量為22260輛，同比增長66%，已經連續23年國內和出口銷量第一名，長城皮卡保持強勢增長態勢。
尤拉品牌銷量1月份銷量為10260輛，同比增長689%，尤拉品牌藉助各種貓世界：白貓、黑貓、好貓，銷量一路攀成過萬輛，讓業界同行都眼紅。截至1月份尤拉品牌已經連續3個月銷量過萬輛，終端市場也是一“貓”難尋，未來尤拉銷量還有很大增長空間。
WEY品牌從去年開始就一直不溫不火，累計銷量不過萬輛，主要還是產品匱乏，再看競品領克汽車，轎車和SUV都有，銷量也一直保持過萬輛，好在已經推出的坦克300市場反饋還不錯。
1月份WEY銷量為12018輛，環比增長20%，同比增長88%。環比和同比全部增長，1月份的WEY銷量開始發力了，VV6銷量為3052輛，坦克300銷量為6018輛。
同時，長城汽車的一波新車都在路上了，WEY品牌旗下的摩卡，哈弗M6 PLUS，哈弗初戀以及長城炮黑彈，新車上市不僅給品牌帶來流量，更為品牌帶來銷量。
寫在最後，自主3強車企2021年全部開門紅，長安汽車銷量增長最多，幾乎翻倍；長城汽車表現也不錯，拉近了與吉利汽車和長安汽車的銷量；吉利汽車增長最少，不過依然還是3強的第一名。開門紅並不代表一直會銷量長虹，接下來的2021年競爭將更激烈，誰可以笑到最後，讓我們拭目以待吧！