凱美瑞炸裂你的視覺神經

今年的一月份， 凱美瑞以20037輛的月銷量成績成為銷量最高的日式B中級車。但從市場層面看來，凱美瑞為何能取得這麼多消費者的認可呢？今天小編就相結合剛上市或許不久的2021款凱美瑞，來說說買凱美瑞的理由。

新車的外觀時尚前衛，寬體低趴的車姿，LED大燈、細長的上格柵搭配與凱美瑞類似的下格柵，讓整車顯得運動感十足；車身側面流暢的線條，搭配17英寸多輻輪轂，顯得大氣。其實，讓更多人著迷的，還是凱酷的側身造型，車身將近5米的長度，顯得很霸氣，側面線條硬朗，打造出很強烈的層次感，前大燈的造型在側面看猶如刺破天空的閃電，明亮的鋁合金輪轂更是體現出運動感。

此次中期改款車廂的升級是帶著明顯的“誠意”而來，中控臺依舊採用不規則“Y”字形佈局，但儀表盤換裝了12.3英寸全液晶螢幕，中控屏也由內嵌式改為懸浮式佈局，而且尺寸由9寸加到了10.1英寸，滿足了國人對於大螢幕的迫切要求。我們都知道，豐田旗下TNGA車型大部分中控臺都採用了比較呆板的豎立造型和懸浮大屏，缺少設計感，凱美瑞因為是早期產品，保留了比較有設計感中控臺，這是我們更喜歡它的因素之一。另外，中控臺的用料上也比較厚道，觸手可及的部分皆為軟性材質，還加入了類似碳纖維飾板和銀色飾條點綴，非常符合年輕使用者的口味。

動力上，最新款凱美瑞依舊提供了2.0L、2.5L燃油和2.5L油電混合三種動力系統，其中2.0L發動機匹配CVT變速箱，最大功率為131kW，峰值扭矩為210Nm，一百公里綜合油耗5.5L；2.5L發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為154kW，峰值扭矩為250Nm；油電混電子控制系統在2.5L發動機的基礎上搭配了88kW的永磁電機，綜合性功率為160kW，百公里綜合油耗降低到4.1L，燃油經濟性出色。

在經過TNGA架構升級後，第八代凱美瑞於2020年取得了銷量185,140臺的成績。此次凱美瑞推出了新款車型，在設計和配置上都有了很大的提升，相信會助力豐田在未來的市場上有更棒的表現。

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