新雷克薩斯ES進化完成，裡外升級，有V6版，C級也不香了

雷克薩斯可以說是增長最快的二線豪車，份額直追BBA，而且更為離譜的是，雷克薩斯不少車型在加價的情況下也能做到銷量大漲，在如此激烈的車市競爭中這是很難想象的。不過跟其他豪華品牌一樣，雷克薩斯承擔銷量主力的也是ES這種比較低廉儘管對大多人也不怎麼低廉的入門車型，為了穩住基本盤新的雷克薩斯ES也升級完成，產品力進一步凸顯。

新雷克薩斯ES最直接的變化當然來自外觀，中網還是祖傳樣式，不過內部填充換成了流線型，視覺更加華麗流動，宛如落花流水，又似流水落花，帶上下眼皮的大燈組更是生動傳神，密集輪轂突出競爭，側身則是經典的大溜背，尾部微微翹起突出性感，而排氣管則採用神秘的隱藏式設計，三角尾燈用鍍鉻貫穿，整體的風格時尚新奇，符合次世代車主的胃口。

內飾上，雷克薩斯ES頗有些歐藍德的味道，同樣是分層的面板，隱藏式的出風口搭配協調，夏日出門有種不知風從何處來的神秘情調，雙色內飾高雅時尚，中間採用一塊懸浮式長方形中控螢幕，引入美輪美奐的華麗科幻視覺，真皮包裹的方向盤上的車標是辨識度擔當，而座椅方面的舒適度正式雷克薩斯的精髓所在，很適合易疲勞體質的車主長期搭乘。

動力方面，新款雷克薩斯ES搭載一顆2.0T的渦輪動力，補足了效能上的短板，可以直接與BBA的同級車型進行較量。除此之外為了突出效能，還具備一款3.5L V6的版本，跑起來比豬八戒還快。與此同時豐田的電氣化是相對激進的，新車也搭載了與凱美瑞、塞納等車同款的2.5L混動總成，不僅輸出到位油耗也很到位，就是價格有些不到位。

綜合來看，新款雷克薩斯的這次升級，最主要還是在動力上佈局更加完整，要穩定有穩定，要輸出有輸出，想要兼顧油耗有動力也有了混動車型。至於外觀以及內飾有所變化，在保持濃厚質感的基礎上，時尚運動的風格也的確更加符合當下市場口味，照這個趨勢來說，C級也真的有些不香了。對於新款的雷克薩斯ES你有何期待呢？