皇冠變SUV了？

皇冠，一臺充滿了歷史記憶的轎車，對於父輩及90後來說，皇冠就是豪華和高檔的代名詞。但是，皇冠已經離國內消費者遠去，僅在日本本土銷售的15代目皇冠也將成為皇冠轎車的絕唱。皇冠，真的要成為歷史了嗎？

答案是不會。按照此前的訊息，皇冠將會迴歸市場，中國市場也在其中，但重出江湖的皇冠或許不會是一臺轎車，而是一臺SUV。沒錯，未來的皇冠代表的不再是某一個車型，或許將是一個車系。

對於皇冠迴歸市場之後的首款車型，網路訊息眾說紛紜。有傳聞稱，已經停產的陸地巡洋艦即將重新換代，而它也將成為皇冠車系的首款車型。對於皇冠車系的定位來看，豐田旗下最貴的SUV被歸入至皇冠車系中，似乎也沒什麼太大問題。

但最近的一則訊息，徹底打破了網路流傳的說法，可信度也相當高。今年9月，全新一代漢蘭達將在國內正式釋出，按照廣汽豐田和一汽豐田的車型戰略，一汽豐田也會隨之推出漢蘭達的姊妹車型，關係如榮放RAV4和威蘭達。

如一汽豐田版的漢蘭達也隨之成為皇冠車系中的首款車型，其英文名稱或為CROWN KLUGER，KLUGER也就是漢蘭達在澳洲市場的用名。而國內市場的中文名稱，極有可能會定為陸放或陸澤，這兩個商標名稱早於2018年年底就被一汽豐田搶先註冊，可以看成是為全新車型鋪路。

【漢蘭達】

作為漢蘭達的姊妹車型，一汽豐田CROWN KLUGER的外觀造型肯定會與漢蘭達作出一定的設計區分，但整體輪廓並不會有明顯不同。參考全新漢蘭達4950/1930/1727mm的長寬高以及2850mm的軸距來看，CROWN KLUGER的尺寸並不會與此有太多出入，就外觀資料來看，CROWN KLUGER的體型還是相當碩大的，內部乘坐空間也因此有了保障。

CROWN KLUGER將基於豐田TNGA GA-K架構打造而來，舒適性預計會有明顯提升。新架構也帶來了新的配置和功能，最重要的就是更全面的主被動安全配置，可以有效確保駕乘安全性。

動力方面，海外版車型提供2.5L混動和3.5L燃油發動機可選，但受國內排放法規限制，動力更強、加速底氣更足的大排量3.5L自然吸氣發動機發動機註定與國內市場無緣。不出意外的話，新車將僅提供一套2.5L混動系統可選，2.5L阿特金森迴圈發動機+前後雙電機的組合，可輸出240Ps的綜合最大功率，這意味著全系都配備電控四驅系統，可以使得車輛在不同路面下行駛更加穩定。更重要的是，混動系統可以大大降低能源消耗，從而降低使用成本。

對於CROWN KLUGER的訊息，我們也期待一汽豐田官方公佈的更多細節。皇冠以新的方式重新迴歸市場，CROWN KLUGER則用SUV的方式開啟“新皇冠”之路。今年9月甚至在更早的時間，我們將可以見到首款皇冠SUV的真實面貌。