去年12月，藍圖正式釋出了首款量產車的中大型SUV免費(有純電動和加長續航兩種電動版本可供選擇)。
提到資訊科技細節時，工作管理人員可以表示：“嵐圖FREE增程版的一部分企業技術主要來自金康賽力斯。另外我國新車進行搭載1.5T渦輪機械增壓汽車發動機，競品車型實現理想ONE則使用了1.2T三缸發動機。”作為一個參考，賽力斯SF5起售價為24.9萬，遠低於嵐圖不高於40萬的價格，相當於我們高了10萬元人民幣左右。
圖為嵐圖北京直營店
值得一提的是，塞力斯背後的大股東是重慶小康實業集團有限公司，該公司與東風汽車有限公司，也稱為東風小康。這兩輛車共享技術並不奇怪。
從市場的角度來看，特斯拉和蔚來這幾年的成功，讓國內傳統汽車公司以前所未有的決心推進自己的高階電動車品牌業務，這是東風汽車在藍兔誕生的，也是在這個行業背景下誕生的品牌。但透過純電+增程電的並行產品策略，是否能在高階電動車市場上獲得一席之地，還需要時間驗證。