機緣巧合,看到了幾何C這款車,然後與各種車型對比,最後訂車提車,歷經兩個月,選擇她,是因為這項效能都很好,續航里程有五百多公里,足矣讓我從常州開回江西老家了,在這些日子裡,幾何C給了我滿意的駕駛感受,讓我歡喜不已,如果說哪些地方讓我覺得滿意,我可能三天三夜都說不完吧。 幾何C的顏值非常好看,剛開始也是覺得這款車的外觀真好看,然後一步步瞭解它的內在,看車的時候,對比了兩個店,之後速戰速決,直接把甄選pro拿下了,幾何C的車身不管是從前面看還是後面看,都顯得運動感很強,側面也非常有線條感,一條一氣呵成的腰線,特別的霸氣,很稀罕幾何C的外觀,還有她的的前臉設計也比較霸氣,車身看著特別的的有運動感,很有力量感,特別的年輕和運動,尾部設計的偏向大氣一些,運動效果槓槓的,誰見誰愛,個性十足的尾燈,也不失穩重的感覺。前大燈還是那麼的神氣,在視覺上能感受到非常強烈的滿足感,一塊黑色的中控臺面板,襯托出了整個內飾的穩重氣息,深色的座椅,很喜歡,與運動十足的外觀內外呼應,玩美,檔次感瞬間提升了很多,內飾在做工方面,用兩個詞語形容吧,精緻,實在,特地看了一下角落的地方,拼接的非常到位,做的很好,也不會說有什麼倒刺之類的粗糙感,摸上去非常光滑,有質感,內飾整體的設計比較偏向於年輕化,效果很棒,中控臺除了黑色,正面還有一些淺色的裝飾,也顯得比較年輕化,而且上面按鍵很少,佈局非常合理,伸手就能摸到,行車途中比較好操作,況且也沒幾個按鍵。 說了幾何C的靜態感受,再來說說開在路上的感覺吧,其實我非常喜歡開車的,不管上上班下班,還是出去玩,都喜歡開著幾何C,開著非常輕鬆,不累人,哪怕上下班有時候堵車也沒事,直接使用自動駐車功能,停車就自動拉手剎,踩一下油門就走,省去了好多操作,不像開同事的手動擋車,還要半離合,還要拉手剎,純電的幾何C讓開車更輕鬆,更簡單,動力的話,輕輕一踩就有很強的動力,剎車也比較靈敏的,反正開著特別的有自信,一個人開,就開快點,急剎多一點也沒事,有家人坐在車上,繫好安全帶我也會把車速控制在最安全的狀態,跟車遠一點,剎車輕緩一點,而且幾何C的舒適性很好,純電加速一點頓挫都沒有,跑高架噪音非常小,這些都是得到家人的認可的。 同事有個大眾途觀,油耗要8.8L,而我的車是純電的,每公里現在不到一毛錢,他汽油機就要差不多五毛錢一公里,這就是優勢,而且他車子的加速還沒有我的好,最主要的一點,他車子的配置沒有我的高,不管是安全配置還是輔助配置,跟我的幾何C都不能比,況且他的價格還貴了好多呢,所以說我的幾何C,是一個完美小生,有帥氣的顏值,有豐富的內涵,是個全面性的選手,對於我的小家庭來說非常的實用,這就是我的愛車幾何C,一切都足夠。 純電這個價位也有別的一些車型,但是像幾何C這樣有實力的,有顏值的,我真想不出來還有哪款,選擇到如此一款高性價比的小車,我想我是有一雙慧眼的,期待我的幾何C,能在以後的時間裡,為我們家庭的出行提供更多的幫助。
各種帥氣加持
各種帥氣加持
洗了車是最帥的時候,元氣藍髒了有點不好看。
洗了車是最帥的時候,元氣藍髒了有點不好看。
側面很霸氣
側面很霸氣
屁股永遠那麼帥
屁股永遠那麼帥
大燈真好看
大燈真好看
黑頂
黑頂
戶外一道亮麗的風景線
戶外一道亮麗的風景線
側面特寫
側面特寫
很稀罕這個顏值。
很稀罕這個顏值。
車身不算長,但空間表現挺好的,
車身不算長,但空間表現挺好的,
內飾感覺良好
內飾感覺良好
兩個充電口
兩個充電口
也可以充電
也可以充電
空間挺寬敞
空間挺寬敞
HUD抬頭顯示
HUD抬頭顯示
有稜有角,霸氣極了
有稜有角,霸氣極了
這個角度不錯
這個角度不錯