如果大家所在的城市限牌限購，那麼選擇一款插電混動車型相比純電動車型一定是當下最好的選擇，最近咖哥給大家介紹了好幾款插電混動車型，有合資有自主品牌的。現在又有一款新車上市了，那就是廣汽豐田威蘭達高效能版，共3款車型，補貼後售價區間25.88-29.98萬元，相比20.58萬起售的雙擎版貴了5.3萬，它更值得入手嗎？
外觀亮點不大，細節有驚喜。威蘭達高效能版看起來和雙擎版外觀基本一樣，僅在一些車身細節上來凸顯這款車的區別，比如在車身細節上採用藍色標識，驚喜的是在前後的保險槓以及車身側面的輪拱都運用了鋼琴烤漆材質，看起來質感更強了，並採用全新五幅式花瓣造型輪圈，相比雙擎版更運動，由於是插電混動車型，車身左後側還加入了充電介面。配置不錯，比雙擎版更高些。內飾設計和雙擎版一樣，並沒有給人太大驚喜，不過入門版相比雙擎頂配版配置還是更高一些，比如它多出了發動機啟停、真皮方向盤、方向盤加熱、車聯網、OTA升級等，用車體驗會更好，但也缺少360度全景影像、車頂行李架、自動防炫目後視鏡等。
尺寸沒有變化，舒適性有提升。車身尺寸和雙擎版基本一樣，長寬高分別為4665/1855/1690mm，軸距為2690mm，高度比雙擎版（高1680mm）高出一點點。由於加入了電池，新車重量也有所增加，並且相比雙擎版後排座椅還增加了加熱功能還是標配。動力有亮點，同級算是領先。威蘭達高效能版搭載2.5L阿特金森迴圈發動機和電動機所組成的插電混合動力系統，包含前驅單電機和四驅雙電機兩個版本，純電續航有95km和87km兩種，百公里最低油耗1.1L，這個和競品RAV4榮放雙擎E+基本一致，不過四驅版它只有一款可選，而威蘭達高效能版有兩款四驅版，對於喜歡四驅版車主來說選擇更廣。
寫在最後回答標題，威蘭達高效能版肯定比雙擎版吸引力更強，更值得買，雖然插電混動版售價比雙擎版起步貴了5萬多，但是你能獲得最大95km的純電續航能力，更低的油耗，並且車內配置還更高，比如具備車聯網、OTA升級以及後排座椅加熱等幾個獨有的配置。最關鍵的是還能享受到除北京以外部分城市能夠上綠牌、政府補助以及免購置稅等政策。