或許是廣汽豐田漢蘭達的號召力太過強大，此後廣汽豐田在雙車戰略之中，大量使用“蘭達”命名，比如前不久剛剛迎來改款的廣汽豐田威蘭達。作為改款車型，新車主要針對胎壓顯示、全景影像以及後視鏡功能等配置進行升級，並略微調整了部分配置車型的官方定價。新款廣汽豐田威蘭達仍然提供2.0L自然吸氣燃油版，以及雙擎版本，官方指導價為：17.18-24.28萬元。
“吃得少”的SUV，混動門檻也低豐田威蘭達的競品，除了自家的豐田RAV4榮放，當然少不了對於同級標杆之一的本田CR-V。兩款車型都是採用燃油動力+混合動力的組合，最大的區別也是在動力方面。豐田威蘭達的2.0L自然吸氣動力，最大功率126kW，最大扭矩209N·m。相比本田CR-V那臺著名的1.5T（最大功率142kW，最大扭矩243N·m），要明確處於下風。
不過經濟性才是豐田威蘭達的特點，其2.0L燃油動力的NEDC綜合油耗在5.7-6.4L/100km。相較之下，本田CR-V的1.5T版本，NEDC綜合油耗在6.4-7.3L/100km。而且這兩款車都可以相容92號汽油。至於混合動力方面，豐田威蘭達動力還要稍稍高出一點。而且在基礎排量更大的情況下，豐田威蘭達的混動版門檻相比本田CR-V還要更低。
即使與“同門師兄”豐田RAV4榮放相比，豐田威蘭達無論燃油還是混動的門檻都要更低，特別是混動車型，起步差價達到近2萬元。不過在配置方面，兩款車型的側重點各有不同。低配方面，豐田RAV4榮放的完成度更高，也算是一分錢一分貨。從中配開始，豐田RAV4榮放在全景影像、液晶儀表等科技表現上更出色。而豐田威蘭達則是更注重皮質座椅、前後雷達等配置。
至於高配車型，豐田威蘭達實際上擁有尊貴版與科技版兩種高配存在。在與豐田RAV4榮放的橫向比較中，豐田威蘭達的尊貴版在電動記憶後備廂、座椅通風等配置上更具優勢。科技版則是加強了流媒體後視鏡和HUD抬頭顯示等功能。這種配置差異，也基本延續到了混合動力版本上。
“丐版”就能買，尊貴版為“南方”定製？在傳統印象中，豐田在配置方面一直是不夠“大方”的。其實要說豐田威蘭達的“丐版”配置很豐富也談不上，但是“刀法”的表現確實還不錯。比如氣囊、胎壓顯示等安全配置，全系都是一致的。另外LED大燈、後出風口等也都有配備。主要的短板其實就是中控屏、天窗、倒車雷達+影像等配置的缺失，以及織物座椅等等。但這其中有一部分是可以根據自己的需求進行“補充”的，至於無法“補充”的配置，也並非是那麼“不可或缺”。
為什麼強調“丐版”，因為向上一個配置的兩驅豪華版（燃油車型），差價達到2.7萬元。雖然補齊了主動安全配置，前後雷達+倒車影像、全速自適應巡航，以及天窗、無匙進入、皮座椅、中控10.1英寸螢幕和自動分割槽空調等。考慮差價情況，算是中規中矩。
至於高配之一的尊貴版，加大了19英寸輪圈，全景影像、電動感應後備廂，以及座椅加熱、通風等功能。在我看來，該配置對南方使用者更為貼心，至於1.3萬元的差價（針對兩驅版），還是比較值得的。科技版比尊貴版貴1000元（針對兩驅版），側重點換到了分段式全景天窗、7英寸液晶儀表以及HUD抬頭顯示和流媒體後視鏡等配置上。舒適性和科技性的取捨，主要看各人的需求了。
燃油版的兩驅和四驅之間，差價在0.9-1.5萬元之間。燃油版與對應的混合動力版本之間，則有2.8-3.4萬元的差價。這其中除了動力系統之外，部分車型還有配置上的差異，這些都“忠實”的反饋在差價上。至於是否選擇四驅或者混合動力版本，還是看使用者的使用需求，是否值得多花這筆錢了。
總結：20萬元左右的合資緊湊型SUV市場，已經有相當多的產品“捲入”其中，但是豐田威蘭達依舊贏得了屬於自己的一席之地。這當然不能簡單的歸結為蹭“大哥”漢蘭達的熱度，或者是“師兄”RAV4榮放的口碑可以解釋的。豐田威蘭達在各個車型的上的配置完成度都不錯，並且透過差異化和側重點不同，既滿足了部分消費需求，又在售價上更為“適度”。