年後這幾款車型你可以考慮？配置豪華，動力強勁，最重要售價低
對於購車，多數消費者認為“金九銀十”的車價最為合適，而且價格普遍較低，而且所有經銷商都是靠這兩個月走的。事實上，經驗豐富的“老手”其實會選擇4月到7月去看車，因為這幾個月一般屬於經銷商的“藍黃”月，但每月的銷售任務是要完成的，所以縱觀全年的車價走勢，最低的車價往往是這幾個月。
所以對於很多消費者來說，廠家希望等到推出喜歡的車後再打折再買。現在是除夕，正是買車的好時機。因此，我們收集了一些很久沒有上市的新車。目前這些車的受歡迎程度比較高，雖然由於剛剛上市或者產能暫時沒有跟上，價格還是比較堅挺是的，但是到了4-7月份，預計價格會有些鬆動。如果有你喜歡的新車，你可以提前準備。
廣汽本田皓影
官方指導價：169800-252800元
廣汽本田皓影筆者一直看作為本田CR-V的姊妹車型。要是和本田CR-V相比，本田皓影的外觀肯定要更具時尚感，方正的造型加上車身順暢的線條設計風格，給人感覺霸氣十足。更何況該車型還有黑化版本(幻夜系列)供消費者選擇。至於內飾配置上，新款皓影的內部配置雖然與本田CR-V基本一致，但提供獨有的內飾配色，讓內飾設計語言更加年輕化。
本田皓影的動力配置與本田CR-V基本一致，搭載1.5T渦輪增壓發動機。傳動系統搭載6速手動或CVT無級變速箱。此外，新車還提供銳·混動車型，使用2.0L自然吸氣發動機+電機組合，傳動系統搭載E-CVT無級變速箱。
賓士GLB
官方指導價：314800-354800元
縱觀2019年，梅賽德斯-賓士GLB堪稱該品牌的重點產品之一。新車定位於緊湊型SUV，獨特的硬朗越野風格非常獨特。有朋友可能會說賓士在緊湊型SUV領域還是有GLA的，但事實上，這兩款車的客戶群並沒有重疊。首先是設計風格的差異。即使是新款gla依然採用了部分運動的設計風格，在尺寸方面，GLB 2829mm的軸距被認為是“大而緊湊”。
賓士GLB內飾也延續了硬朗的設計風格，整體造型比較簡單。配置方面，如經典的中控臺液晶顯示屏、整合感應式觸控/換擋撥片的多功能方向盤、主動式胎壓監測、前後泊車雷達、倒車影像、自動泊車、分段天窗、電動/記憶尾門、無鑰匙啟動、梅賽德斯me，LED大燈和自動空調均為標準配置，除整體配置水平較高外，新車還提供了7座佈局。
在功率方面，梅賽德斯-賓士GLB配備了1.3T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率為120千瓦，峰值扭矩為250nm。傳動系統匹配7速雙離合器變速箱。這個動力系統效率很高，屬於同級別的主流級別，但1.3t排量帶來的能耗更低，這其實是一個不錯的選擇。
總結：
對於賓士GLB來說，新車上市後有一些爭論。我認為它的價格有點高，但實際上仔細考慮一下。縱觀整個緊湊型SUV領域，賓士GLB不僅帶來了賓士品牌的附加值，還帶來了不少尖端配置。七座設計可作為緊急情況使用。除了賓士GLB本身帶來的豪華感之外，市場上幾乎沒有什麼產品能做到這一點。
豐田RAV4榮放
官方指導價：17.48-25.88萬元
豐田RAV4榮放在國內外的知名度毋庸置疑，該車在去年完成了換代，可以說本次換代全新RAV4榮放帶來的變化非常大，首先就是硬朗的造型設計，極富攻擊性的前臉設計、粗狂的越野套件以及雙色車身加入，給消費者留下了很深的印象。
新RAV4榮放的內飾設計也非常硬朗，線條簡單。同時，與老款相比，材料的細節也有了很大的改進。大面積的表面用皮革包裹，質感的改善可以親自感受。在配置方面，新款RAV4榮放的升級也非常明顯，如tss2.0智慧線路安全套裝、LED大燈、膝部氣囊、多功能方向盤、第二排座椅靠背角度調節等配置都是全系標配，而從第二低配置車型來看，新車的配置水產品升級幅度非常明顯。
新款RAV4榮放的動力系統非常有趣。首先，功率仍然配備2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為126kW，峰值扭矩為209nm。與老款發動機相比，該發動機進行了多項技術升級，如改進了混合動力噴射系統、優化了活塞連桿、採用了液壓發動機爪墊等。傳動系統匹配CVT無級變速器，此外，新車還提供了2.5L雙引擎非插電式混合動力版，由2.5L發動機馬達組成。發動機最大輸出功率為131kW，峰值轉矩為221nm，電機最大輸出功率為8kW，峰值轉矩為202nm，傳動系統與E-CVT無級變速器相匹配。
除了發動機技術升級外，新款RAV4的另一大亮點是除了原有的dtc-4wd四輪驅動系統外，還增加了dtv-4wd和e-4四輪驅動系統，其中2.0L低配置和中配置車型上都安裝了dtc-4wd系統，2.0L高配車配備了dtv-4wd，可在日常巡航時前後輪扭矩90:10、前後輪扭矩100:0、越野時前後輪扭矩100:0、50:50之間切換。與低配置的四輪驅動系統相比，兩側後輪之間的左右扭矩分配增加，範圍在0:100到100:0之間。至於E-Four，它是雙引擎車型的獨家配件。該系統增加了機械式限滑差速器，可實時分配前後輪功率，後驅動輪功率最多可分配到80%。