“凡爾賽”本賽,東風雪鐵龍凡爾賽C5X全球首秀

出品:觀察者網汽車頻道/汽車視線

作者:潘昱辰

4月12日,東風雪鐵龍全新車型C5X在上海與全球同步首秀,並公佈了這款產品的中文名字——“凡爾賽”。該車型即將亮相上海車展,並於今年下半年正式上市。

“凡爾賽”本賽,東風雪鐵龍凡爾賽C5X全球首秀

C5X基於Stellantis集團第三代EMP2模組化中大型車平臺打造,設計靈感來自於CXperience概念車。它的前臉採用“雙人”字 LOGO 設計,並採用標誌性的X型LED日間燈和尾燈凸顯雪鐵龍身份標識。前大燈造型也以“X”字設計元素為基礎,透過鍍鉻裝飾與車標相連,在前臉處形成一條光影流線。尾燈採用了與前燈相同的“X”字形和技術細節,與前大燈相呼應,進一步提升車輛的辨識度。

“凡爾賽”本賽,東風雪鐵龍凡爾賽C5X全球首秀

C5X車身側面靈感來源於太空飛梭,修長動感的車頂線條一直延伸至後方的懸浮式擾流板上,進一步拉長了車身輪廓並製造張力。C5X還採用了360°環繞式車身玻璃設計,玻璃面積達4.04 ㎡,全景大天窗內部透光尺寸達0.37㎡,約為普通天窗的1.5倍。

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舒適性的調校是標緻雪鐵龍家族的一貫優勢。C5X搭載MCS大師級底盤調校技術,全系標配PHC自適應液壓穩定系統,能更好地過濾震動。

進入內部,C5X採用一體化環抱式設計、高密度填充層和加厚結構化高階泡沫,以及座椅多檔調節與按摩加熱功能,以滿足乘客的舒適性需求。

同時,C5X短前後懸的設計,既讓車輛造型更加動感,又帶來了相對寬裕的後排空間,其中膝部空間達到238mm。此外,C5X的後備箱容積達到545L,將後排座椅放倒後,可進一步將空間提升至1640L,且座椅放倒後與地板之間的角度小於9度,可以形成整體式儲物空間,並配有感應式電動尾門。

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配置方面,C5X搭載了新一代C-Connect車載娛樂資訊系統,可實現語音識別,並配有L2.5級別C-Pilot自動駕駛輔助系統、彩色3D抬頭顯示器eHUD等科技。

“C5X讓人在擁擠的人潮中,一眼就能看出它是雪鐵龍”。雪鐵龍全球設計總監Pierre Leclercq表示,C5X融合了轎車的優雅、動感,旅行車的實用性以及SUV的穩健與透過性。Stellantis中國研發中心造型設計部總監硃紅豔也表示,C5X同時結合了法蘭西設計風格和中國市場需求,傳達出穩健、寧靜和舒適的感覺,契合了中國市場的新審美。

除了揭曉C5X外,東風雪鐵龍還為全新車型制定了中文命名。首秀髮佈會上,東風雪鐵龍品牌總經理毛創新揭曉了它的中文命名——凡爾賽。

雪鐵龍素有以法國名人、地名和宮殿命名產品的傳統,比如愛麗舍、塞納、畢加索等經典車型。值得一提的是,神龍汽車早在2001年就將“凡爾賽”這個名字進行了商標註冊。凡爾賽宮作為世界五大宮之一,代表了氣質、優雅和高貴,與C5X的造型與舒適性設計有著較高的契合度。

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“凡爾賽不僅是法國的藝術明珠,也不僅是網際網路熱梗凡爾賽文學,它將是東風雪鐵龍即將推出的全新旗艦產品。”毛創新表示,這是神龍汽車20年前就已經預定好的名字,一直在等待一款和這個名字交相輝映的產品。“今天,眾望所歸。”

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