9月29日，廣汽埃安旗下車型AION V Plus正式上市，新車定位為純電緊湊型SUV，其售價為17.26萬-23.96萬元，共推出7款車型，新車將提供三種續航里程版本車型，分別為500km、600km和702km。
另外，隨著新車的上市，廣汽埃安也推出了多重優惠，例如2年7折回購：2年後購買AION車型，AION V Plus按照購車時指導價7折回購，免費三電終身質保、免費終身車聯網服務、免費終身道路救援等優惠福利。
一分鐘瞭解新車：
1、科幻炫酷的顏值，並新增兩款車身配色
2、車內空間擁有超強的拓展性和可玩性
3、 搭載ADiGO 4.0智慧網聯絡統和NDA智慧領航輔助等系統
4、首款搭載AION超倍速電池技術的車型
5、最高NEDC續航里程達702km
儘管AION V Plus帶有“Plus”字尾，但它卻不是衍生車型，而是AION V的中期改款車型，新車的整體造型變化不大，只是在外觀細節部分進行了調整，從而提升新車的顏值。
相比於上一代車型，AION V Plus的前臉設計進行了升級處理，官方稱該設計理念為“星際彈頭”，全封閉的前臉設計得稜角分明，並且兩側的霧燈區下方的進氣口裝飾被取消，讓前臉看起來更加簡潔。
新車保留了“光抓電眼”設計的分體式前大燈組，不過該大燈組在造型方面進行最佳化，犀利感十分，為新車營造出一種未來感和機械感。
AION V Plus的側面延續了上一代車型的設計風格，張弛有度的車身線條，搭配五輻雙色輪圈，為新車勾勒不錯的肌肉感；懸浮式車頂和隱藏式門把等設計，為新車看起來更加科幻時尚。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距2830mm，比上一代車型增長了64mm，高度降低了8mm，讓新車的車身看起來更加修長。
另外，廣汽埃安為了緊跟如今潮流，為AION V Plus新增了幻彩絕紫和星漫綠兩種車身配色，估計後期還會推出更多的車身配色，讓消費者多了一個選擇，還滿足消費者的個性化需求。
AION V Plus的尾部延續了上一代車型的造型設計，保留了尾燈組末端延伸至後門把手的設計，其最明顯的變化是霧燈的設計由豎向改成了橫向，讓車尾看起來更加簡潔。
進入車內，一股濃郁的科技氣息撲面而來，新車取消了雙聯屏的設計，將採用全液晶儀表盤+中控屏的組合，其中中控屏的尺寸達到了15.6英寸，其具備了影片、音樂和遊戲生態等多種娛樂功能，再搭配車內的Tony Bongiovi音響調，為使用者帶了身臨其境的視覺體驗。
配置方面，AION V Plus搭載了最新的ADiGO 4.0智慧網聯絡統，幾乎將車上所有的功能都整合在一起，透過中控屏就能完成控制車內的功能。另外，新車還配備了L2級輔助駕駛、AR實景導航、全景影像、座椅加熱通風、香氛系統等功能。
新車還搭載了NDA智慧領航輔助系統和超視距召喚泊車功能等，在條件允許的情況下可實現自動泊車、召喚、地庫和地面停車等功能，並且新車還能記憶六條泊車路線，從而解決消費者的停車煩惱，也讓消費者體驗到了智慧出行的便利。
得益於2830mm的軸距，讓AION V Plus擁有了寬敞的車內空間，並且新車的前排座椅還支援完全放倒，還能與後排座椅相連線，不僅是讓車內座椅拼接成大床這麼簡單，還可以將車內空間改造成各個場景，大大提升了新車的拓展性和可玩性。
車內空間拓展正是如今年輕消費者所喜歡的設計元素，可以根據自己的喜好來改裝車內空間，不僅滿足了消費者追求個性潮流的用車需求，還給他們帶來另外一種出行生活方式。
另外，AION V Plus的全景天窗升級成了全景天幕，其尺寸達到了2.2平方米，幾乎佔據了整個車頂，為乘客帶來了極佳的賞景體驗。如果你開著AION V Plus郊遊，晚上躺在拼接成“大床”的座椅上，開啟遮陽簾之後，你就將漫天星河盡收眼底，這就是新車帶來的出行愜意感。
動力方面，AION V Plus搭載永磁同步單電機，提供165kW和200kW兩種動力版本，相比於上一代車型，新車的動力效能提升了不少；新車全系搭載了彈匣電池，並提供三款電池包，其電池容量分別為70kWh、80kWh、95kWh，對應的NEDC續航里程分別為500km、600km、702km。
值得一提的是，新車是首款搭載AION超倍速電池技術的車型，再配合廣汽埃安最新研發的A480超大功率充電樁，SPEED＋版本車型能夠實現充電5分鐘，續航可提升112km，而SPEED++版本車型能夠實現充電5分鐘，將續航里程提升至207km以上，大大減少了消費者的充電時間。不過，AION V Plus首批次產交付的車型為SPEED+版本，SPEED++版本車型還需要再等等。
如今新能源汽車市場的競爭進入了白熱化，前有造車新勢力，後有轉型的傳統車企，AION V Plus上市之後，它的競爭對手有很多，例如特斯拉Model Y、小鵬P7以及大眾ID.4 X等車型，如果要從中找一個對手的話，那麼應該是同為SUV車型的大眾ID.4 X。
（大眾ID.4 X）
新車與大眾ID.4 X相比較，兩者在外觀設計上各有特色，但是在配合和車內空間可塑性方面，新車更勝一籌，再加上新車的續航里程比大眾ID.4 X更具有競爭力。不過，大眾ID.4 X有傳統車企的功底，它的調校比較像燃油車，它更受從燃油車轉向電動車使用者的歡迎。
總的來說，AION V Plus不僅顏值提升了，各方面的配置也提升了，新增了諸多智慧系統，還將車內空間可塑性提升到極致，並且新車最明顯的提升是電池技術方面，能夠實現充電5分鐘就能將續航里程提升至100+km，不僅節約了消費者的充電時間，還在一定程度上解決了消費者的續航焦慮。這樣的AION V Plus，大家覺得它能幫廣汽埃安突出重圍嗎？