如同豪華車市場一線品牌的“BBA”一樣，在造車新勢力車企中，“蔚小理”也是第一梯隊。
顧名思義，“蔚小理”指的就是蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車這三家車企。
然而，隨著蔚來汽車近幾個月銷量的下降，造車新勢力中的“蔚小理”格局似乎也要發生變化。
3月31日，在廣汽集團年報釋出溝通會上，廣汽集團總經理馮興亞明確表示，廣汽埃安的目標，是讓“蔚小理”變成“安小理”。
很明顯，埃安是要取代蔚來汽車了。
從今年2月國內新能源車企的銷量情況來看，蔚來汽車銷量為6131輛車，同比增長了9.9%，市場份額為2.2%。
理想汽車主要是超越了小鵬汽車，成為造車新勢力車企的銷量冠軍，賣出了8414輛車，同比增長265.8%，市佔份額3.1%。
排在第二名的小鵬汽車，2月銷量也僅僅只有6225輛，同比增長180%，市佔份額為2.3%。
而廣汽埃安2月的銷量為8526輛，同比增長了163.2%，市佔份額為3.1%。
整體來看，廣汽埃安和理想汽車銷量基本上相當，小鵬汽車和蔚來汽車相對差一些。
難道，廣汽集團總經理僅僅是因為廣汽埃安2月的銷量遠超蔚來汽車，才有了想要取代蔚來汽車的想法？
在車快評看來，這應該是其中一個原因。除此之外，還有更深層次的因素。
從2021年整體的銷量情況來看，廣汽埃安全年累計銷量超12萬輛，同比增長了101.8%。
與此同時，廣汽埃安也在2021年整合了廣汽研究院純電動車研發業務完成了資產重組。
根據規劃，廣汽埃安預計將會在今年完成A輪融資，很有可能明年遞交IPO。
而根據廣汽集團總經理馮興亞透露，目前已經有很多機構對廣汽埃安A輪融資感興趣。
包括在技術層面，廣汽埃安也推出了彈匣電池以及石墨烯超級電池。這對於未來廣汽埃安在新能源車領域的競爭力，至關重要。
預計在2025年，廣汽埃安將會在全國300多個城市建設超2000座超級充電站和16000座換電站。
而蔚來汽車，是目前新能源車企中，為數不多主推換電的車企之一。
就目前來看，從品牌影響力上廣汽埃安相比蔚來汽車，仍舊存在不小的差距。
但是就整體實力而言，廣汽埃安也不容小覷。
畢竟，有廣汽集團做後盾。
至於未來“蔚小理”能否變成“安小理”，讓我們拭目以待。